Izgradnja Dobojske obilaznice pred novom preprekom (VIDEO)

Sporazumom Autoputeva Republike Srpske i Autocesta Federacije, dogovoreno je da tunel u cijelosti gradi Republika Srpska, a da će Federacija obezbijediti građevinsku dozvolu. Po svemu sudeći taj sporazum više ne važi.

- Protekle su četiri godine, još nema građevinske dozvole - rekao je v.d. direktora ЈP Autoputevi Republike Srpske Radovan Višković.

Iz federalnih Autocesta nema odgovora zašto se čeka četiri godine na građevisnku dozvolu i šta koči njeno izdavanje. Razlozi koje navode u Autoputevima Republike Srpske leže u ranijoj odluci visokog predstavnika kojom je u Federaciji onemogućeno pretvaranje šumskog i poljoprivrednog zemljišta u građevinsko.

- Volio bih da nisam u pravu, ali bojim se da možda ima nešto drugo u pozadini, da se u suštini želi doći do državne imovine, što je po mom mišljenju apsurd - dodao je Višković.

Zbog zastoja u izgradnji Koridora 5C štetu trpe svi. Najviše privreda i građani, koji jedva čekaju da se Dobojska obilaznica završi.

Radovi su u zastoju i u tunelu Putnikovo brdo 1. Razlog - izuzetno složeni geološki uslovi.

- Sad je u toku izrada novog projektnog rješenja sa konsultantom iz Slovenije. Sve što smo zatekli u tunelu mi smo njima rekli kako bi uzeli u obzir prilikom izrade novog projektnog rješenja - istakao je Marko Salapura, inženjer u Integral inženjeringu.

Dok se čeka izmijenjeni projekat, radi se na oblaganju dijela iskopane tunelske cijevi. Sedamdeset metara pod zemljom smjenjuju se stručnjaci iz Republike Srpske, Srbije i Turske.

- Trenutno radimo armiranje zaustavne niše, određene pozicije se završavaju, a prethodno su završeni radovi na hidroizolaciji da bi zatim pristupili betoniranju - rekao je rukovodilac gradilišta na tunelu Putnikovo brdo 1 Ljubomir Palikuća.

Prvih šest kilometara autoputa Koridor Pet ce na pravcu od petlje "Tovira“ do petlje "Kostajnica“, Republika Srpska pustila je u saobraćaj krajem avgusta 2022.

Iste dužine je i druga dionica, "Dobojska obilaznica“, ali ima niz objekata, dva tunela, most preko rijeke Bosne, vijadukt.

Očekuje se da se do kraja godine pokrene tenderska procedura za izbor izvođača radova na trećoj dionici, od Doboja do Vukosavlja, u dužini od 36 kilometara. Interes da finansijski podrži ovaj projekat iskazala je Svjetska banka.