Honda ispisala istoriju: Konkurencija ovo još nema

FIA je japanskom proizvođaču dodijelila ocjenu od 5 zvjezdica u kategoriji proizvoda i usluga Indeksa bezbjednosti na putevima, što je najviša ocjena na skali koju je organizacija upravo proširila sa tri zvjezdice na pet.

Priznanje je stiglo u Monca tokom Velike nagrade Italije, tempirano na jednoj od najvećih etapa trka.

Za vlasnike i kupce Honde, to je signal o tome kako kompanija vodi svoje bezbjednosne programe širom svijeta, a ne novi rezultat kreš testa (test sudara) za bilo koji određeni model.

FIA indeks bezbjednosti na putevima postoji kako bi omogućio kompanijama i organizacijama da procjene, upravljaju i izvještavaju o svom uticaju na bezbjednost na putevima, prema Hondi.

To je revizija upravljanja, bliža ESG bodovnoj kartici nego vrsti kreš testa koji stoji iza ocjena od NHTSA-e ili IIHS-a.

Dostizanje 5 zvjezdica zahtijevalo je usvajanje tri nova modula koje je FIA dodala pored originalnog okvira od tri zvjezdice. To uključuje planiranje, praćenje sigurnosnih performansi i upravljanje sigurnosnom kulturom upareno s lancem snabdijevanja ili pokrivenošću proizvoda/usluga. Honda je sve to odobrila kao prva kompanija koja je to učinila.

FIA je pohvalila Hondine "ambiciozne ciljeve, snažno upravljanje" i njene metode za mjerenje utjecaja na sigurnost u cijeloj globalnoj ponudi. Revizori su takođe ukazali na jasne planove za praćenje napretka u budućnosti, a ne samo na pregled trenutnih performansi, prenosi Motor1.

Razmjer je takođe bio važan. Hondina procjena obuhvatila je 17 zemalja i više od 90 odsto njene svjetske prodaje motocikala i automobila, obuhvatajući obje linije proizvoda, a ne jedno vodeće tržište ili segment vozila.

Ocjena upravljanja od 5 zvjezdica ne zamjenjuje naljepnicu na prozoru. Hondine performanse na testovima sudara, uključujući posljedice incidenata poput opoziva Hondinih senzora vazdušnih jastuka koji su pogodili 100.000 automobila, i dalje se ocjenjuju model po model od strane saveznih regulatora.

Ono što ocjena obuhvata jeste da li kompanija ugrađuje sigurnost u način na koji planira, prati i izvještava, vrstu sistemskog rada koji na kraju oblikuje karakteristike poput tehnologije koju je Honda posudila iz IndyCar utrka.

Operateri voznog parka imaju svoje razloge da obrate pažnju. Proizvođač s dokumentiranim upravljanjem sigurnošću u 17 zemalja nudi papirni trag koji timovi za nabavku sve više žele, posebno jer komercijalni kupci uspoređuju rezultate testova sudara za velike kamione s korporativnim sigurnosnim obavezama.