Proizvodnja će se odvijati u fabrici Santa Isabel u Argentini, a model je nastao sa idejom da spoji udobnost SUV-a sa robusnošću pikapa. Dizajn je jedan od njegovih glavnih aduta.
Niagara je veoma slična istoimenom konceptu koji je Renault predstavio prije skoro tri godine, što nije uobičajeno kada koncept pređe u serijsku proizvodnju.
Niagara se nudi isključivo sa 1.3 litarskim turbo-benzincem. U verziji sa pogonom na prednje točkove razvija 156 KS, dok model sa pogonom 4x4 ima 160 KS. Obrtni moment je u oba slučaja 270 Nm.
Kupci mogu da biraju između šestostepenog manuelnog i šestostepenog automatskog mjenjača sa dvostrukim kvačilom.
Za bolje ponašanje pod opterećenjem Renault je razvio posebno zadnje vješanje sa specifičnim oprugama i amortizerima.
Tovarni prostor ima zapreminu od 938 litara i nosivost do 654 kilograma, a tu su i rolo pokrivka koja se uvlači, osam kuka za pričvršćivanje tereta i 12-voltna utičnica.
Maksimalna masa prikolice iznosi 710 kilograma, pa Niagara nije namijenjena vuči posebno teških tereta.
