U Formulu 1 dolazi i prvi kineski tim? (VIDEO)

S brzim rastom prodaje u inostranstvu i postupnim prelaskom motosporta na hibridni pogon, BYD proučava različite puteve ulaska.

Razmatra se uključivanje u Svjetsko prvenstvo u trkama izdržljivosti (24 sata Le Mana spada u ovu kategoriju) i F1.

Način ulaska u F1 može biti izgradnja vlastitog tima ili akvizicija postojeće ekipe, kao što je to uradio njemački Audi sa Zauberom.

Troškovi ulaska u F1 mogu biti velika prepreka, prenosi B92.

Razvoj tima obično zahtijeva godine pripreme, s maksimalnim ulaganjem od 500 miliona dolara u jednoj sezoni.

Međutim, učestvovanje u F1 značajno bi povećalo prepoznatljivost brenda BYD u cijelom svijetu, a posebno u SAD.

Upravo je Amerika u fokusu kineske auto-industrije jer zbog visokih carina i ograničenja pristupa tržištu, BYD trenutno ne prodaje automobile u SAD.

U međuvremenu, popularnost F1 u SAD nastavlja da raste, dijelom zbog uspjeha Netfliksovog dokumentarca Formula 1: Race for Speed i povećanja broja trka u SAD.

Taj rast popularnosti doveo je i do ulaska Kadilaka kao potpuno novog tima od tekuće sezone F1.