Iako su doveli "doktora za aerodinamiku" Adrijana Njui malo šta je na bolidu AMR26 2026 koji je najavljen kao revolucionaran, funkcionisalo kako treba.
Sezona 2026. pretvorila se u veliko razočaranje zbog velikih problema spogonskim jedinicama a Hondin motor uzrokovao je snažne vibracije na upravljaču i bateriji, zbog čega su vozači Fernando Alonso i Lens Strol vozili u strahu od mogućeg oštećenja živaca na rukama.
Osim toga zbog stalnih mehaničkih i integracijskih problema s novim propisima, ekipa je odvozila najmanje krugova u predsezoni, uz veliki zaostatak u zaista konkurentnom ritmu.
Već je početak sezone pokazao je da bolid mnogo kasni u razvoju, a prvi paketi unapređenja na šasiji i mjenjaču koji su integrisani nedavno pokušaće da koliko-toliko poprave stiuaciju.
Određenja unapređenja bolida su implementirana za trku u Mađarskoj i imala su pozitivan učinak jer su zeleni bolidi zauzeli 13. i 14. poziciju.
Svoje viđenje situacije u britanskom timu dao je Otmar Šafnauer koji je poznat kao nekadašnji inženjer i šef timova koje sada znamo kao Alpinu i Aston Martin.
On smatra da zna uzrok velikih problema koji pogađaju Aston Martin ove sezone i tvrdi da je sve počelo prije pet godina.
Tokom gostovanja na podkastu "High Performance Racing" zajedno sa komentatorom Džejkom Hamfrijem i bivšim trkačkim inženjerom Ferarija Robom Smedlijem, Šafnauer je govorio o Aston Martinu i vlasniku Lorensu Strolu.
