Plan još nije konačno usvojen, ali bi predstavljao veliku promjenu za brend čija istorija traje više od 75 godina.
Kako piše njemački poslovni magazin "Wirtschaftswoche", pozivajući se na povjerljivi dokument pripremljen za Nadzorni odbor Volkswagena, Seat se više ne nalazi u planiranoj strukturi koncerna za 2030. godinu.
Prema tom planu, brend bi trebalo da bude ugašen najkasnije do kraja 2029, dok bi dio postojećih proizvoda, prodajnih i proizvodnih struktura bio postepeno prebačen na Cupru.
Planirano gašenje brenda ne bi značilo da bi Volkswagen prestao da brine o milionima Seatovih automobila koji su već na putevima.
Prema informacijama "Wirtschaftswochea", servisiranje vozila i druge obaveze prema postojećim kupcima trebalo bi da budu nastavljeni i nakon eventualnog gašenja Seata.
Time bi nestao brend novih automobila, ali ne i podrška vlasnicima postojećih vozila.
Konačna odluka, međutim, još nije donesena. Seat je nakon objave informacija poručio da formalna odluka o budućnosti brenda nije donesena, dok Volkswagen nije želio da komentariše povjerljive interne dokumente prije završetka odgovarajućih procedura.
Iza mogućeg gašenja Seata nalazi se šire restrukturiranje Volkswagen grupe i pokušaj smanjenja troškova i složenosti poslovanja.
Seat i Cupra pripadaju grupi brendova Core, zajedno s Volkswagenom i Škodom.
Prema planu o kojem izvještava njemački magazin, nastavak razvoja Seata u sadašnjem obliku zahtijevao bi dodatna ulaganja, dok Volkswagen želi da svoje resurse sve više usmjerava na Cupru.
