MUP RS ulovio 1.346 vozača u obijesnoj vožnji: Koliko je vozila oduzeto?

Primjeri su preuzeti iz dostavljene vijesti o članu 42a ZOBS-a BiH. Za pravnu primjenu mjerodavan je važeći tekst zakona.

Podsjetimo, Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima (ZOBS) u BiH, koji u novom članu 42a definiše obijesnu vožnju i donosi stroge kazne za takvu vrstu prekršaja, na snagu je stupio 27. maja 2026. godine.

"Od dana stupanja na snagu Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja u BiH, odnosno od 27. maja 2026. do 20. oktobra 2026. godine, evidentirano je ukupno 1.346 prekršaja po članu 42a", rekli su za "Nezavisne novine" iz MUP-a Republike Srpske.

Dodali su da su policijski službenici Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske od 1. januara 2026. do 20. oktobra 2026. godine oduzeli ukupno 89 vozila zbog prekršaja iz oblasti bezbjednosti saobraćaja.

"Od ovog broja, 13 vozila oduzeto je zbog obijesne vožnje", rekli su iz MUP-a Republike Srpske za "Nezavisne novine".

Saobraćajni inženjer Relja Mirović, magistar iz oblasti bezbjednosti saobraćaja, rekao je da podržava strogo kažnjavanje onih koji načine teže prekršaje za volanom, ali i povratnika.

"Ali, pored novčanih kazni, treba djelovati i edukativno, odnosno iskoristiti sve mogućnosti. Recimo, ako je novčana kazna u pitanju, ona može da bude visoka, ali ima lica koja mogu da je plate", naglasio je Mirović.

Primjera radi, kako je predložio, potrebno je takve vozače slati na časove, odnosno predavanje, jer bi to na njih, smatra, uticalo preventivno.

"Mora se vidjeti da kazne obuhvate svu populaciju - i one koji imaju novca i kaznu mogu da plate lako, i one koji nemaju", naglasio je Mirović u izjavi za "Nezavisne novine".

Nedeljko Glamočak, predsjednik Odbora za bezbjednost Narodne skupštine Republike Srpske, ističe da je zabrinjavajući broj stradalih lica i pored mjera koje preduzimaju MUP Republike Srpske i druge institucije.

"Recimo, kontrolne kamere za brzinu daju efekat u ubiranju novca, ali ne i u bezbjednosti saobraćaja. Društvo bi trebalo analizirati problematiku i preduzeti mjere. Nisu dovoljne samo represivne mjere. Mnogo više bi trebalo učiniti na obuci vozača", rekao je Glamočak za "Nezavisne novine".

Podsjećanja radi, zakonske izmjene, po kojima policija kažnjava, donose kazne koje dostižu i do 5.000 maraka.

Pod obijesnom vožnjom, primjera radi, smatra se kada vozač u razmaku od 20 minuta dva ili više puta prođe kroz crveno, ali i vožnja u naselju brzinom većom za 40 km/h iznad najveće dozvoljene, odnosno van naselja brzinom većom za 60 km/h. Obijesnom vožnjom, osim toga, smatra se i kad vozač pretekne kolonu vozila, prelazeći ili se krećući po punoj liniji, ali i kad vozi sa koncentracijom alkohola većom od 1,50 g/kg, ili pod uticajem narkotika ili drugih psihoaktivnih supstanci.

"Ovlašteno lice privremeno će oduzeti vozilo od vozača na licu mjesta gdje je zatečen u obijesnoj vožnji ako se utvrdi da je riječ o vozaču koji je u prethodne dvije godine već jednom kažnjen za obijesnu vožnju", stoji u usvojenim izmjenama ZOBS-a.

Do donošenja pravosnažnog sudskog rješenja, kako je predviđeno, privremeno oduzeto vozilo čuva se na prostoru koji odredi policija. Propisane su i kazne.

"Od 2.000 KM do 3.000 KM biće kažnjen vozač koji krajnjom nepažnjom ozbiljno narušava bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju na način da se njegovo postupanje karakteriše kao obijesna vožnja. Vozaču će se uz novčanu kaznu izreći i zabrana vožnje od šest mjeseci i dva kaznena boda", piše u izmjenama ZOBS-a.

Ali ni to nije sve - ako usljed bahate vožnje dođe do udesa, kazna iznosi od 3.000 KM do 5.000 KM, a vozaču će biti izrečena i zabrana vožnje od devet mjeseci i dobiće četiri kaznena boda.