Može skupo da košta: Šta se dešava sa automobilom kad se ne vozi

Dakle, čeka vas temeljno pranje. Međutim, što je čekanje duže, potencijalno mogu nastati problemi koji se ne mogu riješiti običnim pranjem, piše sajt Polovni automobili.

Evo na šta treba obratiti pažnju ako je automobil (pre)dugo stajao parkiran i nekorišćen.

Savremeni automobili imaju veoma kompleksnu elektroniku koja ne prestaje da radi kada izađete iz vozila i zaključate ga. Upravo zato jedna od prvih stvari koja se može desiti nakon dužeg stajanja je da vam se isprazni akumulator.

Nemojte misliti da se ovo dešava samo pri niskim temperaturama, jer i velike vrućine djeluju negativno na napon akumulatora.

Logično, što je akumulator stariji, veće su šanse da se ovo desi. Idealna varijanta je da akumulator izvadite iz vozila i dopunite na takozvanom pametnom punjaču.

Izbjegavajte paljenje na kablove, jer ćete tako akumulatoru dodatno skratiti život. Specijalizovane radnje imaju i uređaj za mjerenje stanja akumulatora pa tamo možete provjeriti koliko je života u njemu preostalo.

Pomenuto lišće i granje će gotovo sigurno zapušiti drenažne otvore ispod vjetrobrana koji odvode kišnicu. Rezultat može biti slivanje vode u kabinu. U ozbiljnijim slučajevima sačekaće vas buđ u kabini, koja osim što ne izgleda lijepo nije nimalo zdrava.

Možete je očistiti uz pomoć sode bikarbone – pomiješajte vodu i sodu bikarbonu u boci za raspršivanje, isprskajte preko dijelova koji su se ubuđali i kada se ta tečnost osuši sunđerom ili četkom za ribanje uklonite čestice buđi sa površine.

Na kraju nemojte zaboraviti da otpušite odvodne otvore, o čemu smo već pisali.

Prije korišćenja pažljivo ih odvojite od vjetrobrana i očistite ih suvom krpom. Ukoliko su "zapekli", najvjerovatnije će se pri odvajanju guma pokidati, a u tom slučaju ih naravno zamijenite.

Još jedna stvar o kojoj treba voditi računa su brizgaljke tečnosti za stakla. Prljavštinu koja se nakupila usljed stajanja očistite iglom prije korišćenja.

Ako se umjesto čišćenja mlaznica odlučite na metodu silom, to jest držanje ručice za pranje stakla dok tečnost pod pritiskom ne otpuši brizgaljke postoji šansa da pumpa tečnosti pregori.

Duže stajanje od više mjeseci može dovesti do toga da ova pumpa oksidira i prestane da radi, u tom slučaju jedino rješenje je zamjena.

Duže stajanje će zasigurno dovesti do toga da se na kočionim diskovima pojavi korozija. Osim što ružno izgleda, korozija utiče i na funkcionalnost. Efikasnost kočenja će znatno oslabiti ako su diskovi korodirali, pa o tome svakako vodite računa.

Tokom prve vožnje iskoristite priliku da nizom kratkih kočenja "očistite" koroziju sa diskova trenjem.

Svakako će proći neko vrijeme prije nego što kočnice vrate punu funkcionalnost, a u ozbiljnijim slučajevima korozije postoji mogućnost i da se kočiona kliješta oštete.

Prije paljenja automobila provjerite nivoe tečnosti. Tu prije svega mislimo na motorno ulje, kočionu i rashladnu tečnost.

O tome kako se pravilno provjerava nivo ulja, bilo je riječi u posebnom tekstu, a ako se ukaže potreba da ulje dopunite pisali smo i o tome kako odabrati pravo ulje koje odgovara vašem automobilu.

Što se tiče rashladne tečnosti, ako nedostaje malo dovoljno je dopuniti rezervoar sa destilovanom vodom.

Nedostatak kočione tečnosti je ozbiljan problem i ako je indikator ispod minimuma, trebalo bi da automobil "odšlepate" do majstora.

U tom slučaju kočnice više nemaju svoju funkciju i krajnje je neodgovorno voziti takav automobil. Čak i ako je nivo kočione tečnosti normalan, a automobil je stajao duže od recimo šest mjeseci, gotovo je izvjesno da je ona usljed tolikog stajanja izgubila svoja svojstva, prenosi B92.

Provjerite kod majstora stanje kočione tečnosti, ali će ona gotovo izvjesno morati da se zamijeni. Ako su sve tečnosti u granicama normale, upalite automobil i ostavite ga da radi pet do deset minuta da ulje dobije radnu temperaturu i da se motor dobro podmaže poslije stajanja prije nego što se upustite u vožnju.

Provjerite pritisak u gumama. Nakon dužeg stajanja, šanse da su gume izgubile pritisak su veoma visoke. U svakom slučaju, na benzinskoj stanici ili čak ako imate priručnu pumpu dopunite ih po propisu.

Propisan pritisak možete naći na naljepnici koja se obično nalazi na okviru vrata sa vozačeve strane ili sa unutrašnje strane poklopca rezervoara. Ukoliko je ne nađete, potražite u uputstvu za korišćenje automobila.

Duže stajanje, od više mjeseci može dovesti do toga da se gume deformišu. Ovo će se manifestovati kroz neprekidne vibracije koje ćete tokom vožnje osjećati na volanu.

Svakako, provjerite kod vulkanizera ali znajte da je u ovom slučaju jedino rješenje zamjena gume – reparacije nema.