Njemački autoklub ADAC objavio je najnoviju statistiku kvarova za 2026. godinu, zasnovanu na više od 3,7 miliona intervencija na cesti, što ovaj uzorak čini jednim od najrelevantnijih pokazatelja pouzdanosti vozila u Europi.
Rezultati pokazuju da se pouzdanost automobila u posljednjoj deceniji generalno poboljšala, a moderni modeli sve rjeđe ostavljaju vozače na cesti.
Sve manje kvarova uprkos starijem voznom parku
Prema podacima ADAC-a, vjerovatnoća kvara kod vozila starosti pet godina pala je sa 3,6 posto (2015. godine) na 2,1 posto u 2025. godini. Kod automobila starosti deset godina pad je još izraženiji – sa 6,5 na 3,1 posto.
Stručnjaci ovaj trend povezuju s naprednijom tehnologijom, boljim proizvodnim procesima i kvalitetnijim komponentama.
Istovremeno, vozila na cestama postaju sve starija. Prosjek u Njemačkoj porastao je sa oko 8 godina (2014. godina) na oko 11 godina (2025. godine), dok vozila koja dolaze na intervenciju ADAC-a u prosjeku imaju gotovo 14 godina.
Ko su najpouzdaniji proizvođači?
ADAC-ova analiza obuhvatila je 158 serija vozila od 27 proizvođača, a među najpouzdanijima se redovno nalaze sljedeći proizvođači:
- Audi
- BMW
- Mercedes-Benz
- Volkswagen
- Škoda
- Mazda
- Mitsubishi
- Tesla
Ovi proizvođači bilježe stabilno dobre rezultate u različitim klasama vozila, od malih gradskih automobila do SUV modela i električnih vozila.
Najpouzdaniji modeli po klasama
U kategoriji malih gradskih automobila izdvajaju se modeli poput Toyota Aygo, Volkswagen up! i Škoda Citigo, koji bilježe nizak broj kvarova.
U kompaktnoj klasi među najpouzdanijima su Volkswagen Golf, Škoda Octavia i BMW Serija 1, dok se u SUV segmentu dobro kotiraju Volkswagen Tiguan i Škoda Karoq.
U srednjoj klasi posebno se ističu Tesla Model 3, Volkswagen Passat i BMW Serija 3.
Električni automobili sve pouzdaniji
ADAC navodi da električni automobili generalno bilježe manje kvarova u odnosu na vozila s motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, iako su još uvijek relativno novi na tržištu.
Primjeri poput Volkswagen ID.3 i Tesla Model Y pokazuju vrlo nisku stopu kvarova u ranim godinama korištenja.
Međutim, ADAC upozorava da dio problema kod električnih vozila dolazi iz pomoćnih sistema, posebno 12-voltnih baterija i elektronskih upravljačkih jedinica.
Automobili s najviše prijavljenih problema
Na suprotnoj strani liste nalaze se modeli koji su u određenim godištima bilježili veći broj kvarova, među kojima se ističu pojedine verzije:
- Toyota Yaris
- Toyota Yaris Cross
- Nissan Qashqai
- Ford Kuga
- Hyundai Ioniq 5
Kod više modela Toyote problem se, prema ADAC-u, najčešće vezuje za 12-voltni akumulator, što je i dalje najčešći uzrok kvarova uopće.
Akumulator i dalje 'slaba tačka' automobila
Statistika pokazuje da čak 45,4 posto svih intervencija otpada na probleme s akumulatorom. Daleko iza toga su kvarovi motora i elektronike (21,8 posto), dok ostatak čine problemi sa starterom, alternatorom, gumama i bravama.
ADAC-ova analiza potvrđuje da su moderni automobili generalno pouzdaniji nego ranije, ali i da razlike između modela i dalje postoje. Kupci rabljenih vozila i dalje bi trebali obratiti pažnju na konkretnu seriju i godište, a ne samo na brend.
Elektrifikacija dodatno mijenja sliku tržišta, ali ključni faktor kvarova i dalje ostaje jednostavan 12-voltni akumulator.
