Krajina pred saobraćajnom revolucijom: Brže do Sarajeva, ali i Banje Luke
Nekoliko strateških saobraćajnica dobiće USK i time znatno poboljšati kvalitet života, a sva potrebna dokumentacija treba biti završena već u tekućoj godini
Za brzu cestu Bihać - Cazin - Velika Kladuša, koja će povezivati najveće gradove kantona sa izlazom na saobraćajnice u Hrvatskoj, ali i otvoriti potencijal za bolje povezivanje Krajine sa centrom države, već se provode projekti eksproprijacije zemljišta i zaokruživanja plana realizacije.
Korist koju će imati građani unutar ovog kantona u svakodnevnoj komunikaciji između općina biće uvećana za još nekoliko lokalnih projekata. Jedan od njih je gradnja saobraćajnice Bihać - Bosanska Krupa koja bi zaobišla kanjon Une, brojne okuke i odrone. Najavljen je i treći projekat koji rasterećuje USK, a koji zavisi od suradnje sa RS-om.
Naime, u Općini Sanski Most poduzimaju aktivnosti na projektovanju saobraćajnice koja bi ovu lokalnu zajednicu, preko Starog Majdana, povezivala sa Banjom Lukom, skraćujući rastojanje za čak 30 kilometara. Najveći dio ovog puta nalazi se u Republici Srpskoj, čije su vlasti najavile realizaciju ovog projekta tokom 2026. godine.
Paralelno sa ovim projektima, općine i gradovi u Unsko-sanskom kantonu, zajedno sa gradovima u susjednoj Republici Hrvatskoj, provode inicijativu za otvaranje novih graničnih prelaza između dvije države, odnosno prekategorizaciju sadašnjih, sve s ciljem omogućavanja većeg protoka ljudi i robe.
Problem Unsko-sanskog kantona je usko grlo za prolazak brojne bh. dijaspore tokom sezone godišnjih odmora, ali i predstojećih božićnih praznika. Nedavna promjena Vlade USK-a i povratak Mustafe Ružnića (NES) na čelo Kantona neće usporiti realizaciju tekućih projekata, a neki od njih su i započeti upravo u Ružnićevom prvom mandatu.
Na posljednjoj sjednici Vlade USK-a imenovan je i novi Nadzorni odbor Kantonalne direkcije za ceste, te se očekuje imenovanje i nove uprave.