Tokom maja u Kanadu je uvezeno 2.910 električnih vozila koja ispunjavaju uslove za povlašćenu carinsku stopu. Međutim, prema dostupnim podacima, samo 18 automobila nisu bili Teslini modeli. Riječ je o SUV-u Lotus Eletre.
Pretpostavlja se da najveći dio uvoza čine Tesla Model 3 automobili proizvedeni u fabrici u Šangaju, koje kompanija izvozi na kanadsko tržište. Ostali kineski proizvođači još nisu značajnije započeli isporuke.
To bi uskoro moglo da se promijeni. Kineski gigant BYD planira otvaranje do 20 prodajnih lokacija u Kanadi tokom ove godine, dok Chery priprema dolazak brenda Jaecoo.
Grupa Geely, koja već kontroliše brendove Volvo, Polestar i Lotus, planira dodatno širenje kroz lansiranje marke Zeekr.
Iako je kvota namijenjena podsticanju dolaska kineskih proizvođača, za sada najveću korist od novog sporazuma ima upravo Tesla, koja koristi proizvodne kapacitete u Kini za snabdijevanje kanadskog tržišta.
