Na području Zapadnog Balkana bilježi se dvostruko veća smrtnost u saobraćajnim nesrećama u odnosu na evropski prosjek. I ovo je samo jedan od zabrinjavajućih podataka iznesenih na petnaestom Kongresu o transportu i transportnoj infrastrukturi. Naučnici i stručnjaci iz BiH, regije i Evrope govorili su o rješenjima, značaju povezanosti transportne infrastrukture, sigurnosti, ali i digitalizaciji i upotrebi vještačke inteligencije u saobraćaju.
Kako povezati evropsku transportnu mrežu i gdje u toj priči zapinje na Zapadnom Balkanu? Planovi i studije postoje desetljećima, novac za projekte je obezbjeđivan, a bio bi, smatraju, lako dostupan i za nove. Ipak, struka upozorava da bez političke volje nema ni realizacije.
Ešref Gačanin, Udruženje konsultanata i inžinjera BiH:
Talis Linkaits, Transportna zajednica:
Uz jasne poruke zvaničnicima na čemu moraju raditi izneseni su i poražavajući podaci. Broj smrtnih ishoda u saobraćajnim nesrećama na području Zapadnog Balkana dvostruko je veći od evropskog prosjeka, iako je 70 posto transportne mreže u dobrom ili veoma dobrom stanju.
Talis Linkaits, Transportna zajednica:
Upravo su klimatske promjene i otpornost infrastrukture bile među ključnim temama Kongresa o tranposrnoj infrastrukturi. Kako graditi puteve koji mogu odgovoriti na poplave, klizišta i druge nepogode, ali istovremeno koristiti nove tehnologije i vještačku inteligenciju u saobraćaju?
Izazov nije samo izvan gradova. Gužve i promjene u načinu kretanja stanovništva problemi su i velikih evropskih centara. Zato se, uz tehnološka rješenja, sve više govori i o prostoru za pješake i bicikliste, ali i drugim oblicima urbane mobilnosti.
Christophe Nicodeme, Evropska federacija za puteve:
Bosna i Hercegovina ima i dodatni problem- i dalje nepovezanu mrežu autocesta. Dok izgradnju prate kašnjenja, standardi saobraćaja se mijenjaju, a sa njima i zahtjevi koji se postavljaju pred transportnu infrastrukturu. Ako je cilj evropska integracija, poruka struke je da evropski standardi moraju biti primijenjeni i u BiH. Prioritet su izgradnja autocesta i sigurnost saobraćaja, ali sve više i primjena digitalizacije i vještačke inteligencije, te razvoj urbane mobilnosti. Posao je dug i zahtjevan. Struka tvrdi da rješenja postoje, kao i mogućnost finansiranja. Ono što, kažu, nedostaje jeste politička volja.
