"Kada sam prvi put vozio CLA 45 s tim sustavom, osjećao sam se kao ponovno rođeni kršćanin. Bio je to najbolji V8 koji sam ikada vozio. Imao je sav osjećaj V8 motora, ali više snage i okretnog momenta", izjavio je Källenius u razgovoru za Autocar.
Izjava je još zanimljivija kada se pogleda šta se zapravo nalazi ispod karoserije. Novi Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ nema ni osam ni četiri cilindra. Ima tri elektromotora s aksijalnim magnetskim tokom, jedan sprijeda i dva pozadi, koji zajedno razvijaju 680 KS.
Mercedes navodi ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,7 sekundi, a baterija korisnog kapaciteta 94 kWh omogućava više od 670 kilometara dometa prema WLTP-u. Na Nirburgringu je automobil već postavio rekord svoje klase s vremenom 7:32,070.
No, AMG očigledno smatra da same brutalne performanse nisu dovoljne. Program AMGFORCE S+ simulira promjene stepena prenosa, uključujući kratke prekide obrtnog momenta, a vozač može „mijenjati brzine“ ručicama iza upravljača. Prednja sjedišta imaju posebne vibratore koji prenose fizički osjećaj rada pogonskog sklopa i promjena stepena prenosa.
