Dok je "A2" zamišljen kao izuzetno lagan i štedljiv gradski automobil, "R8" je pokazao da "Audi" može napraviti pravi superautomobil koji istovremeno ostaje udoban i jednostavan za svakodnevnu vožnju.
Prva generacija "R8", predstavljena 2006. godine, dobila je atmosferski 4.2-litarski V8 motor sa 420 KS, pogon na sva četiri točka i ručni mjenjač sa otvorenom kulisom, dok je motor mogao dostići oko 8.000 obrtaja u minuti.
Kasnije su stigli snažniji V10, otvorena verzija "Spyder" i brojne posebne izvedbe, a kombinacija stabilnosti, kvalitetne kabine i predvidljivog ponašanja učinila ga je znatno pristupačnijim za vožnju od većine tadašnjih superautomobila.
"A2" je zahvaljujući aluminijumskoj konstrukciji u osnovnim verzijama težio manje od 900 kilograma, dok je posebno štedljivi "1.2 TDI" imao samo 855 kilograma, koeficijent otpora vazduha 0.25 i prosječnu potrošnju od 2,.99 litara dizela na 100 kilometara.
