BRZO I EFIKASNO: Trikom od 15 sekundi trenutno rashladite pregrijani automobil i to bez klime

S dolaskom ljetnih vrućina i visokih temperatura, pregrijavanje unutrašnjosti automobila parkiranih na suncu postaje jedan od vodećih problema za vozače. Iako većina vozača po ulasku u vozilo odmah uključuje klima-uređaj na najjači stepen hlađenja, stručnjaci upozoravaju da je to najsporija metoda te predlažu jednostavne fizikalne trikove koji unutrašnjost vozila mogu rashladiti u svega petnaestak sekundi, piše Dnevno.hr.

Uzrok drastičnog skoka temperature u kabini leži u efektu staklenika. Sunčeva svjetlost prolazi kroz staklene površine i zagrijava upravljačku ploču, sjedišta i upravljač, koji potom emitiraju toplinu u obliku talasnih dužina koje više ne mogu izaći kroz staklo. Prema mjerenjima, temperatura upravljača i prednje ploče može dosegnuti razine koje izazivaju ozbiljne opekotine, dok se ukupna temperatura zraka već nakon sat vremena parkiranja popne i za više od 30 stepeni iznad vanjske.

Najučinkovitiji i potpuno besplatan način za brzo izbacivanje vrućeg zraka ne troši gorivo, a traje manje od pola minute. Postupak nalaže da se prozor na suvozačevoj strani spusti do kraja dok ostali prozori ostaju zatvoreni, nakon čega se vozačeva vrata otvore i zatvore 10 do 15 puta zaredom. Ovaj potez djeluje poput mehanizma meha – svako zatvaranje vrata kroz suvozačev prozor potiskuje vrući zrak van, dok otvaranje unutra uvlači znatno svježiji zrak iz okruženja.

Pravilna upotreba klima-uređaja i protoka zraka

Jedna od najčešćih grešaka jeste trenutno uključivanje kruženja (recirkulacije) zraka u pregrijanom automobilu. Time klima-uređaj počinje hladiti zrak koji je već unutar kabine i čija temperatura često prelazi 50 stepeni, čime uređaj radi punim kapacitetom sam protiv sebe.

Pravilna procedura nalaže da se najprije izbaci vrući zrak, zatim vozi nekoliko minuta s otvorenim prozorima uz dovod vanjskog zraka, te tek nakon što iz otvora počne izlaziti hladan zrak, prozori zatvore i aktivira recirkulacija. Osim toga, fizika igra ulogu i kod usmjeravanja ventilacije. Kako se topli zrak diže, a hladni pada, u prvim minutama hlađenja preporučuje se zatvaranje gornjih otvora i usmjeravanje hladnog zraka prema nogama, što potiskuje preostali topli zrak prema gore i van. Tek kada se unutrašnjost vozila stabilizira, otvori se vraćaju u uobičajeni položaj.

Za prevenciju ekstremnog zagrijavanja ključno je korištenje hlada, kao i zaštitnih folija za vjetrobransko staklo koje mogu smanjiti temperaturu u kabini za više od deset stepeni. Vozačima se savjetuje da upravljač okrenu za pola kruga kako bi dio koji drže rukama ostao u sjeni, te da sjedišta i metalne kopče sigurnosnih pojaseva prekriju tkaninom.

Sigurnosna upozorenja za vozače i putnike

Stručnjaci posebno naglašavaju sigurnosno pravilo koje ne dopušta nikakve iznimke: djeca i kućni ljubimci nipošto se ne smiju ostavljati u parkiranom automobilu, čak ni na par minuta i s djelomično spuštenim prozorima. Temperatura u zatvorenom prostoru raste brže nego što se očekuje – u prvih deset minuta skoči za gotovo 20 stepeni, što može imati fatalne posljedice.

Dodatno se skreće pažnja i na ostavljanje plastičnih boca s vodom na izravnom suncu unutar automobila. Osim što zagrijana plastika reagira s tekućinom, puna prozirna boca na sjedištu ili upravljačkoj ploči može poslužiti kao sabirna leća i izazvati požar.