Američki ministar objavio da je ratni brod uspješno pratio tanker kroz Hormuški moreuz, pa obrisao objavu
U objavi objavljenoj ranije u utorak, Wright je naveo da je Mornarica pratila tanker kroz ključnu pomorsku tačku kako bi "osigurala da nafta nastavi stizati na globalna tržišta" tokom tekućih američkih vojnih operacija protiv Irana. Međutim, poruka je kasnije uklonjena s njegovog računa, a dodatne informacije ili pojašnjenja odmah nisu pružena.
Obrisana objava kratko je potaknula spekulacije da su Sjedinjene Američke Države počele pratiti komercijalna plovila kroz moreuz, potez koji bi predstavljao značajnu eskalaciju pomorskih sigurnosnih operacija dok sukob ulazi u svoju drugu sedmicu.
Američki zvaničnik demantovao je tvrdnju sekretara za energiju SAD-a, Chrisa Wrighta, iz sada obrisane objave na društvenim mrežama u utorak, da je Mornarica SAD-a pratila tanker kroz Hormuški moreuz, objavio je Politico.
Saobraćaj kroz Hormuški moreuz dramatično je usporen od kada su napadi projektilima i dronovima na trgovačke brodove te iznenadno povlačenje osiguranja od ratnog rizika izazvali gotovo potpuni zastoj u komercijalnim prolascima.
Podaci o praćenju brodova, prikupljeni od industrijskih analitičara, pokazuju da je dolazni saobraćaj u Perzijski zaliv u posljednjih nekoliko dana praktično stao, s tim da je samo mali broj brodova povezanih s Iranom i izolovanih teretnih brodova viđen u prolasku kroz područje, dok većina komercijalnih brodova ostaje usidrena ili se skloni na obje strane kritične tačke.
Istovremeno, elektronske smetnje i prekidi AIS signala otežavaju procjenu kretanja brodova u stvarnom vremenu. Zvaničnici za pomorsku sigurnost navode da široko rasprostranjene GNSS i GPS smetnje u regionu utiču na navigacione sisteme i podatke o praćenju brodova, dok neki brodovi namjerno isključuju transpondere dok prolaze kroz vode visokog rizika.
Zbunjenost oko Wrightove sada obrisane objave dolazi dok administracija bivšeg predsjednika Donalda Trumpa uvodi niz mjera s ciljem obnavljanja povjerenja u plovidbu kroz region.
Prošle sedmice, Washington je najavio reosiguravajući pomorski fond vrijedan 20 milijardi dolara, koji koordinira Američka korporacija za međunarodni razvoj (U.S. International Development Finance Corporation) i Ministarstvo finansija SAD-a, a namijenjen je pružanju osiguranja od ratnog rizika za plovila koja posluju u vodama Zaliva nakon što su reosiguravači iznenada povukli pokriće.
Zvaničnici su naveli da program, koji se koordinira sa Centralnim komandovanjem SAD-a, može osigurati gubitke do 20 milijardi dolara na rotirajućoj osnovi za plovila koja prevoze naftu, LNG, benzin, avionsko gorivo i drugi teret kroz region.
Predsjednik Donald Trump ranije je sugerisao da bi Mornarica SAD-a mogla početi pratiti tankere kroz moreuz "što je prije moguće" ako to uslovi zahtijevaju, podsjećajući na operacije konvoja korištene tokom Rata tankera krajem 1980-ih.
Za sada, međutim, status bilo kakvih pratnji ostaje nejasan. Sa osiguravačima koji ponovno procjenjuju rizik, elektronskim smetnjama koje ometaju sisteme praćenja i prijetnjama projektila i dronova koje i dalje postoje u regionu, komercijalna plovidba kroz Hormuški moreuz ostaje na tek djelimičnom nivou u odnosu na uobičajene tokove.