Volkswagen koristi SUS motore da spasi električne automobile

Kao rezultat toga, ogromne marže su sada ustupile mesto popustima od skoro 20.000 dolara.

Sada se navodi da kompanija razmatra ponudu pogonskih sklopova sa produženim dometom u limuzinama i krosoverima za Evropu i SAD.

Razgovori su navodno dio šireg dogovora, pošto proizvođač automobila priprema novi petogodišnji investicioni plan.

Bloomberg izvještava da će detalji ovih investicija biti objavljeni u martu sljedeće godine.

To je prilično daleko, ali je portparol za taj list rekao da "prate razvoj tržišta i da su rezervisali koncept produživača dometa za svoju buduću platformu za električna vozila".

Dodali su da će "tražnja potrošača na kraju odrediti kada i gdje će vozila sa produženim dometom biti ponuđena", prenosi sajt CarScoops.

Ova tehnologija, inače, postaje sve popularnija. Hvalio ju je nedavno i izvršni direktor Forda, Džim Farli, rekavši da se tako "kupcima pruža električno iskustvo bez straha od nestanka dometa", prenosi B92.

Što je još važnije, vozila sa produženim dometom omogućavaju kompanijama da ponude "električno vozilo koje je u potpunosti uporedivo sa vozilom sa SUS motorom u pogledu troškova", dodao je Farli.

Ovo je uglavnom zbog činjenice da EV sa produženim dometom mogu da koriste značajno manje i jeftinije baterije, jer im motor koji služi kao generator.