Višković objasnio zašto kasne radovi na Koridoru Pet C
Naveo je i probleme sa kojima se izvođač suočava prilikom iskopavanja tunela Putnikovo brdo 1 i Putnikovo brdo 2.
Višković je ušao u tunel Putnikovo brdo 1 koji se nalazi na drugoj dionici Koridora 5C u mjestu Pločnik gdje je kako Višković navodi izvođač naišao na geološki problem gdje se nije očekivala takva vrsta materijala.
"Ovo je krucijalni objekat koji mora da se završi, ono što sam ja sada u razgovoru i sa nadzorom i sa izvođačem rekao ovaj objekat mora biti završen. E sad je na nama da damo sve odgovore da se dogovrimo da na neki način nađemo sva rješenja i da budu svi u tom lancu zadovoljni, jer kad se bude na neki način završavao dio auto-puta na Koridoru 5C koji ide kroz Federaciju,a ne završi se ovaj dio, onda će Doboj postati tačka zakrčenja,a to ne želimo," navodi Višković.
"Izvođač je nakon 450 metara sikopa u ovom tunelu naišao na lošu geološku sredinu. Uz sve napore koje smo radili i u toku izvođenja mijenjali projektnu dokumentaciju, tipove podgrada promijenili, u vidu pucanja betona i povećanog slijeganja betona nismo mogli riješiti.
Iz tog razloga smo angažovali dodatnog konsultanta koji je za nas uradio i u narednom periodu će još i uraditi dodatna istraživanja da bi otkrili uzrok šta se događa sa ovom geologijom i sa ovim tunelom.
Načelno glavni problem ovdje pored te loše geologije, koja je dosta promijenjiva, nije uniformna, dosta je na kratkom rastojanju promjeniva. Veliki faktor koji utiče na to sve je visok nivo podzemne vode," navodi Marko Salapura, odgovorno lice za građanje na obilaznici kod Doboja
Drugi problem je kod tunela Putnkokvo brdo 2, jer on jednim dijelom prelazi entitetsku granicu i za koji se još uvijek nema građevinska dozvola.
"Mi imamo i obećanja od ministra Forte i Savjeta ministara da će učiniti sve u nekom prethodnom periodu i sam Nikšić je obećavao, ali tu se pojavljuje i jedan problem koji je nametnuo jedan bivši visoki predstavnik oko zabrane raspolaganja državnom imovinom i na osnovu toga oni nisu u poziciji da izdaju građevinsku dozvolu. Pokušava se to pitanje riješiti, ne bih zaista sada otkrivam način na koji, jer onda se može i to na neki način pokvariti, ali imamo zaista uvjeravanja da će to pitanje biti riješeno," tvrdi Višković.
Višković navodi i da će troškovi projekta izgradnje tunela Putnikovo brdo 1 i 2 zbog nastalih problema porasti, a i da će rokovi izgradnje morati biti produženi.
"Ovo finansira Evropska banka za obnovu i razvoj u tu ima i Evropska komisija sa svojim grantom i na neki način EBRDe je sagledao skupa sa nadzorom, a nadzor je renomirana Italijanska kompanija, sagledao je ove probleme koje na neki način naišao izvođač i mi ćemo vrlo brzo zajedno ovdje u suštini ja često kažem ovdje imate pet strana. Imate izvođača, imate investitora, imate nadzor, imate Vladu RS, resorno Ministarstvo," navodi Višković.
Direktor puteva navodi da su imali sastanke proteklih dana i očekuje da se vrlo brzo nađu adekvatni odgovori na pitanja koja su se javila zbog problema sa građevinskom dozvolom i sa iskopavanjim tunela.
(BN) Foto: BN