Ugradio navigaciju na traktor iz 1977. godine: Šta je time dobio (VIDEO)
On kaže da je odluku o ugradnji donio ponajprije iz znatiželje.
"Čisto sam htio vidjeti kako to ide, kako radi i hoće li biti kakvih problema na ovako starom traktoru", objašnjava on za "Agroklub".
Dodaje kako je cilj bio i olakšati svakodnevni rad u polju.
Prema njegovim riječima, navigacija znatno smanjuje potrebu za stalnom koncentracijom vozača te olakšava rad, posebno noću.
Ističe i da doprinosi većoj preciznosti, ali i manjoj potrošnji gnojiva, herbicida i drugih sredstava.
Iako je riječ o traktoru starom gotovo pet decenija, ugradnja autopilota ipak ima jedan važan tehnički uslov.
Makarević naglašava kako je za ovakav sistem nužno imati hidraulični volan.
"Na ovako star traktor glavni uslov je imati hidraulični volan. Ja sam ga morao ugraditi prije same navigacije", kaže on i dodaje da se nakon toga ona može postaviti na gotovo svaku mašinu.
Sam navigacijski sistem sastoji se od nekoliko ključnih dijelova. Makarević objašnjava da su najvažnije komponente volan s ugrađenim motorom, tablet koji služi kao kontrolna tabla, antena postavljena na krovu traktora te senzor na tačku koji određuje ugao zakretanja.
Zahvaljujući relativno jednostavnoj konstrukciji traktora, ugradnja nije predstavljala veći izazov pa se tokom montaže nisu pojavili ozbiljniji problemi.
Navigaciju danas koristi u više poljoprivrednih radova - pomaže mu pri rasipanju gnojiva, prskanju usjeva, sjetvi te tokom pripreme tla.
I za kraj, ima savjet za druge poljoprivrednike koji razmišljaju o sličnoj nadogradnji mehanizacije.
"Ako vam mogućnosti dopuštaju, ugradite navigaciju - nećete se pokajati", poručuje on.