Norvežani otkrili bezbjednosni rizik u kineskim autobusima, mogu da se isključe daljinski
Iako su udaljeni hiljadama kilometara od zemlje porijekla, kompanija koja stoji iza njih navodno ima mogućnost da ih daljinski isključi.
Ovaj problem otkrila je kompanija Ruter, najveći norveški operater javnog prevoza.
"Ona je potencijalni bezbjednosni rizik otkrila tokom testa u svojoj zatvorenoj laboratoriji", piše CarScoops.
Tokom ispitivanja testiran je autobus holandske proizvodnje i jedan kineski. Autobusi marke Yutong, kineskog proizvođača, imali su rumunske SIM kartice skrivene u sistemu.
Prema riječima predstavnika kompanije Yutong, te SIM kartice omogućavaju daljinska ažuriranja softvera i tehničku podršku.
Ipak, ista veza teoretski omogućava i da Yutong autobuse zaustavi ili onesposobi putem softverske komande.
Za sada Ruter naglašava da nema dokaza o zlonamernoj aktivnosti.
Testovi su dio šire revizije sajber bezbjednosti koja ima za cilj procjenu ranjivosti električnih vozila.
Generalni direktor Rutera, Bernt Rejtn Jensen, istakao je da agencija sada prelazi "od zabrinutosti ka konkretnom saznanju", sprovodeći nove mjere zaštite i pooštravajući kriterijume nabavke kako bi obezbijedila potpunu lokalnu kontrolu.
Mjere uključuju stvaranje internih "zaštitnih zidova", izolovanje autobusa od eksternih klaud sistema i saradnju sa državnim vlastima na jačanju sajber bezbjednosti u transportnom sektoru.
Norveški ministar saobraćaja Jon Ivar Nigord pohvalio je inicijativu za NRK, navodeći da vlada trenutno procjenjuje rizike koje nose dobavljači iz zemalja van norveških bezbjednosnih saveza.
"Zajedno sa operaterima kao što je Ruter, osiguraćemo da ovaj sektor bude manje izložen riziku", izjavio je on.
Problem se pojavljuje u trenutku kada Norveška ubrzano širi svoju flotu kineskih autobusa. Od oko 1.300 električnih autobusa koji trenutno saobraćaju u zemlji, oko 850 proizvodi Yutong.
Samo u Oslu i Akershusu svakodnevno ih vozi oko 300.
Iako Ruter naglašava da je mogućnost isključenja mala, test ukazuje na širu raspravu o stranoj kontroli ključne infrastrukture.
"Malo je vjerovatno da bi se autobusi ikada koristili na taj način", rekao je Jenssen, "ali to ne znači da ne treba da shvatimo stvar veoma ozbiljno".
Za sada Ruter preduzima mjere da svaki autobus funkcioniše nezavisno, uklanjajući SIM kartice i zadržavajući operacije lokalnim i vanmrežnim.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.