Ova dva SUV vozila visokih performansi su temeljito prerađena iznutra i izvana, s poboljšanim performansama i, naravno, snažnim V8 motorima uparenim s elektrifikacijom. Rezultat su lagane performanse kakve kupci AMG-a očekuju - sada s malo više dotjeranosti.
U srcu oba ova SUV-a je ažurirani 4,0-litarski V8 motor s dva turbopunjača koji isporučuje nevjerovatnih 603 konjske snage i 840 Nm obrtnog momenta. Ovaj motor je redizajniran kako bi se osjećao brže i responzivnije, s novom radilicom s ravnom ravninom koja smanjuje rotirajuću masu, pomažući motoru da se slobodnije okreće. U međuvremenu, nadograđeni usisnici i turbopunjači poboljšavaju odziv gasa i efikasnost, piše Motor1.
U tome pomaže novi 48-voltni blagi hibridni sistem sa ažuriranim integrisanim starter generatorom (ISG 2.0). On dodaje do 23 KS i 250 Nm obrtnog momenta, povećavajući obrtni moment pri niskim obrtajima i ublažavajući vožnju pri malim brzinama. Nije potpuni hibrid - i AMG pazi da se ne osjeća kao hibrid - ali čini da se veliki V8 SUV-ovi osjećaju brže s mjesta.
Sa svim tim elektrifikovanim V8 performansama, GLE 63 S dostiže 100 km/h za 3,6 sekundi, dok veći GLS 63 to postiže za 3,9. Oba dostižu maksimalnu brzinu od elektronski ograničenih 280 km/h.
AMG Ride Control+ vazdušni ovjes dolazi standardno na oba modela, a sada radi s aktivnom stabilizacijom naginjanja putem AMG Active Ride Control-a, koji skenira put do 1.000 puta u sekundi kako bi se u stvarnom vremenu suprotstavio naginjanju karoserije. Dodajte tome potpuno varijabilni AMG Performance 4MATIC+ pogon na sva četiri točka i elektronski kontrolisani stražnji diferencijal sa blokadom, i ovi SUV-ovi su konstruirani za performanse - čak i ako ih većina kupaca neće ni odvesti na stazu.
Vizualno, modeli GLE i GLS 63 odlučuju se za konzervativniji pristup. Proporcije ostaju uglavnom nepromijenjene, ali sada postoji nova AMG specifična rešetka, revidirani LED svjetlosni potpisi i veći prednji usisnici vazduha dizajnirani za napajanje nadograđenog V8 motora. Pozadi se nalaze četverostruki završeci ispušnih cijevi i preoblikovani difuzor. I ne možete zaboraviti sjajne 10-krake felge posebno na GLS-u.
U unutrašnjosti nema mnogo promjena: veliki ekrani, smjela AMG specifična grafika i mnogo mogućnosti prilagođavanja. Najnoviji AMG Performance volan dodaje kontrole načina vožnje, dok MB.OS softver donosi podatke o performansama u stvarnom vremenu poput raspodjele obrtnog momenta, G-sile i statistike motora.
Mercedes-AMG se takođe snažno fokusira na personalizaciju s proširenim MANUFAKTUR programom – nudeći sve, od odvažnih završnih obrada boja do vrhunskih kombinacija kože poput Yacht Blue i Tartufo Brown.
Ažurirani AMG GLE 63 S i GLS 63 udvostručuju ono što AMG radi najbolje: veliku snagu V8 motora s dovoljno elektrifikacije, umotanu u pravo AMG pakovanje. Jedna stvar koju još uvijek ne znamo je koliko će ovi SUV-ovi visokih performansi koštati, ali očekujte da ćete platiti popriličnu cijenu za dva najmoćnija AMG SUV-a do sada.
