Kina mijenja izgled Audijevog SUV-a
Ovaj model pokazuje kako se brend prilagođava novoj konkurenciji u električnoj eri i sve zahtjevnijim kupcima.
Dok se neki električni SUV modeli koje Audi nudi na zapadnim tržištima već počinju činiti zastarjelima u poređenju s konkurencijom, E7X ide u potpuno drugom smjeru. Razvijen kroz poseban Audi brend u Kini, ovaj model gotovo da nema dodirnih tačaka s tradicionalnim dizajnerskim jezikom njemačkog proizvođača.
Sa dužinom od 5.049 mm, širinom od 1.997 mm i visinom od 1.710 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3.060 mm, E7X spada u kategoriju velikih SUV vozila, što dodatno naglašava njegov premium karakter i fokus na prostranost.
Najupadljiviji element dizajna svakako je prednji dio vozila. Umjesto klasične Audijeve Singleframe rešetke, E7X koristi površinu prekrivenu stotinama sitnih LED dioda koje stvaraju jedinstven svjetlosni potpis. Ovaj pristup jasno pokazuje da je model razvijen s ciljem da privuče kineske kupce, koji sve više cijene vizuelnu inovaciju i tehnološki izgled.
Slična filozofija primijenjena je i na zadnjem dijelu vozila, gdje se LED elementi protežu duž cijele širine, dodatno naglašavajući futuristički identitet.
Bočni profil vozila dodatno pojačava utisak modernosti. Oštre linije, skrivene kvake na vratima i kamere koje zamjenjuju klasične retrovizore stvaraju minimalistički, ali tehnološki napredan izgled. Sve to doprinosi aerodinamici, ali i vizuelnom identitetu koji jasno odstupa od svega što Audi trenutno nudi na drugim tržištima.
Osim dizajna, E7X donosi značajne promjene i kada je riječ o tehnologiji i pogonskim sistemima. Model koristi baterijske ćelije kineskog proizvođača CATL, što dodatno potvrđuje fokus na lokalno tržište i partnerstva.
Kupcima će biti dostupne baterije kapaciteta 100 kWh i 109,3 kWh. U zavisnosti od odabrane konfiguracije, domet vozila kreće se između 615 i čak 751 kilometar, što ga svrstava među konkurentnije električne SUV modele u pogledu autonomije.
Osnovna verzija dolazi s jednim elektromotorom postavljenim na zadnjoj osovini, koji razvija 402 konjske snage. Za zahtjevnije korisnike dostupna je i verzija s dva elektromotora, koja ukupno isporučuje 671 KS.
Ova snažnija konfiguracija omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3,97 sekundi, što je rezultat koji E7X svrstava među brže električne SUV modele u svojoj klasi.
Iako je Audi već objavio niz fotografija i tehničkih detalja, unutrašnjost vozila još uvijek nije zvanično predstavljena. Upravo taj dio ostaje jedna od najvećih nepoznanica, posebno imajući u vidu fokus na tehnologiju i digitalizaciju u kineskom tržištu.
Potpuno otkrivanje modela očekuje se na Sajmu automobila u Pekingu narednog mjeseca, kada će biti poznati svi detalji, uključujući enterijer i potencijalne dodatne tehnološke inovacije, prenosi Carscoops.