Da li se investicija isplatila: Koliko je pauk vozilo u Tuzli ostvarilo prihoda do sada?
Nabavkom "pauk" vozila u Tuzli, gradske vlasti su prije tri godine napravile značajan iskorak u borbi protiv nepropisnog parkiranja, koje je godinama predstavljalo jedan od najvećih problema u saobraćaju.
Činjenica je da i danas u nekim ulicama možemo svjedočiti primjerima parkiranja na trotoarima, pješačkim prelazima, raskrsnicama i drugim nepropisnim mjestima, čime se ugrožavaju učesnici u saobraćaju - ali se danas isti adekvatno i kažnjavaju.
Prema podacima Službe za komunalne poslove i saobraćaj Tuzla, situacija znatno drugačija – a efekti su vidljivi i kroz finansijske pokazatelje.
Direktor SIK-a Tuzla Nedžad Malikić za Tuzlanski.ba ističe da je pauk vozilo nabavljeno 2023. godine, nakon provedenog postupka, po cijeni od 250.000 konvertibilnih maraka.
Od tada pa do danas, uključujući dvije pune godine rada i početni period od dva mjeseca u 2023. godini, ostvareni su ukupni prihodi od 310.395 KM.
"Kad se taj iznos rasporedi po godinama, dolazimo do približno 150.000 maraka godišnjih prihoda", pojašnjava Malikić, naglašavajući da je riječ o ukupnim prihodima koje je ova služba generisala.
Ipak, kako dodaje, samo ulaganje u pauk vozilo ne može se posmatrati isključivo kroz prizmu brze finansijske dobiti. Pored početne investicije, postoje i redovni troškovi održavanja – servisiranje, gorivo i radna snaga – zbog čega za potpunu povrat investicije treba nešto više vremena.
"Realno je očekivati da se ulaganje u potpunosti isplati u periodu od sedam do osam godina", navodi Malikić, ističući da finansijski aspekt nikada nije bio primarni motiv za uvođenje ove usluge.
Mnogo važniji, kaže, bili su efekti na terenu – a oni su, prema procjenama, izuzetno pozitivni. Cilj je bio uvesti red u oblasti parkiranja, što je u velikoj mjeri i postignuto.
"Imamo vrlo mali broj povratnika kada su u pitanju prekršaji, svega jedan do tri posto na godišnjem nivou. To znači da kada se vozač jednom sankcioniše, uglavnom više ne ponavlja grešku", ističe Malikić.
Najveći izazovi i dalje su u centru grada, gdje je koncentracija institucija, pješaka i vozila najveća. Upravo tu je, kako kaže, ranije vladao najveći haos u parkiranju, ali je situacija danas značajno uređena. Pauk služba aktivna je i na drugim frekventnim lokacijama poput Stupina, Zlokovca, te područja oko Omege i Medicinskog fakulteta.
Posebno važan pomak napravljen je u rješavanju problema blokiranih garaža i nepropisno parkiranih vozila koja su ometala izvođenje radova.
"Ranije policija često nije imala mehanizam da reaguje u takvim situacijama. Danas se vozilo jednostavno uklanja i problem se rješava odmah", pojašnjava Malikić.
Osim uklanjanja nepropisno parkiranih vozila, pauk služba pruža i dodatne usluge, poput sigurnog transporta novih automobila koji se ne smiju šlepati na klasičan način, čime se dodatno proširuje njena funkcionalnost.
Na kraju, Malikić zaključuje da se ulaganje u pauk vozilo pokazalo opravdanim – ne samo kroz ostvarene prihode, već prije svega kroz uvođenje reda, veću sigurnost u saobraćaju i olakšano svakodnevno funkcionisanje građana Tuzle.
