Još od osnivanja 1950. godine, timovi formule 1 igraju ključnu ulogu u ovom nadmetanju, kombinujući tehničku superiornost, kreativnost i izuzetnu posvećenost. Sa bolidima koji dostižu brzine veće od 320 km/h uspjeh nije samo rezultat vozačeve vještine, već i inženjerske preciznosti i timske sinergije.
Titula svjetskog šampiona formule 1 dodjeljuje se od strane Međunarodne automobilske federacije (FIA) najuspješnijem vozaču formule 1 u toku jedne sezone, što se određuje na osnovu prikupljenih bodova na gran pri trkama.
U istoriji formule 1, Mihael Šumaher i Luis Hamilton su najuspešniji sa po 7 titula, dok su Huan Manuel Fanđo (5), Alan Prost (4), Sebastijan Fetel (4) i Maks Ferstapen (4) takođe višestruki šampioni.
Šumaher drži i rekord u broju uzastopnih titula, pobijedivši 5 puta (2000 – 2004).
Brojne legende poput Ajertona Sene, Niki Laude i Džeki Stjuarta osvojile su po 3 titule…
U istoriji više od 750 vozača je vozilo bar jednu trku i dodijeljeno je 75 šampionskih odličja. Njih je uzelo 35 različitih vozača.
Prvi šampion u istoriji formule 1 bio je Đuzepe Farina 1950. godine. Međutim, tada je bilo voženo samo sedam trka, a Farina je imao tri pobjede i 30 poena. U međuvremenu, broj trka je drastično porastao.
Alberto Askari je postao prvi vozač koji je odbranio titulu tako što je bio šampion 1952. i 1953. godine, da bi potom uslijedila dominacija Huana Manuela Fanđa, koji je bio šampion četiri sezone u nizu, od 1954. do 1957. godine.
Najviše pobjeda u jednoj sezoni imao je Maks Ferstapen, koji je tokom nevjerovatne 2023. godine upisao 19 trijumfa u samo 22 trke!
Najmlađi šampion je Sebastijan Fetel, koji je 2010. postao šampion sa 23 godine i 133 dana.
Najstariji šampion je Huan Manuel Fanđo, koji je na dan osvajanja svoje pete šampionske titule 1957. imao 46 godina i 41 dan.
Uspjeh konstruktora se boduje od 1958. godine.
Konstruktori Formule 1 su proizvođači šasije i motora bolida, kao što su Ferari, Mekaren i Red Bul Rejsing, a nekada su to bili i brendovi poput Kosvorta ili Poršea, pri čemu je naziv konstruktora jedinstven spoj šasije i motora (npr. Meklaren-Mercedes), dok se tim odnosi na organizaciju koja upravlja bolidima (npr. tim Meklaren).
U suštini, konstruktor je tehnički pojam za proizvođača bolida, dok je “tim” organizacija koja vodi operacije na stazi, mada se ta dva pojma često preklapaju, jer timovi i proizvode svoje šasije i motore.
Najuspješniji tim formule 1 je Ferari sa 16 osvojenih šampionata konstruktora, 15 šampiona među vozačima i više od 240 pobjeda na trkama.
Njihovi najpoznatiji vozači su Mihael Šumaher i Niki Lauda.
Slijedi Meklaren sa 12 prvenstava konstruktora, osam svjetskih šampiona među vozačima i više od 180 pobjeda u trkama.
Najpoznatiji vozači su Ajerton Sena i Alan Prost.
Na trećem mjestu je Mercedes sa osam osvojenih šampionata konstruktora i devet šampiona svijeta među vozačima.
Od vozača izdvojili su se Luis Hamilton i Niko Rozberg.
Posljednja sezona je bila izuzetno uzbudljiva. Prije posljednje trke, , čak tri vozača su imala teorijsku šansu da postanu šampioni. To je uspjelo Lando Norisu, sa dva boda prednosti u odnosu na Ferstapena.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.