Natovareni kamioni napuštaju Novu Željezaru Zenica i kreću prema Doboju, scena je koja je postala potpuno uobičajena posljednjih dana. Dok se čeka da u „Službenim novinama Federacije BiH“ bude objavljen usvojeni zakon o spašavanju Željezare, takozvani „Lex Željezara“, vlasnik Željezare Gordan Pavlović nastavlja odvoziti sve što ima vrijednost.
Pavlović je vlasnik dvije od tri najveće industrijske izvozne kompanije u Bosni i Hercegovini – Nova Alumina i Željezara Zenica, njegov poslovni uspon ostavio je trag na brojnim životima radnika koji su tokom godina ostali bez zaposlenja širom Bosne i Hercegovine. To, kao ni sve stečeno bogatstvo, nije dovoljno, pa se po onoj „zagrabi koliko možeš“ izvlači sve što je moguće pretvoriti u novac iz Nove Željezare Zenica.
Poslovni put Gordana Pavlovića u godinama nakon rata, kada se bavio autoprevozom, obilježila je sudska presuda zbog falsifikovanja identifikacione oznake motora kamiona, što se u svakodnevnom govoru naziva „prekucavanje“. U tom slučaju dobio je uslovnu kaznu, iz koje je, prema svemu sudeći, izvukao određene pouke. Naknadne sumnje da je putem svojih kamiona krijumčario kafu i duhan nisu potvrđene pred sudom. Umjesto njega, osuđivani su pojedini vozači i saradnici, dok se Pavlović u postupcima pojavljivao kao svjedok. Vremenom je shvatio da politički kontakti i spremnost na donošenje kontroverznih odluka mogu predstavljati važan faktor poslovnog napretka u tranzicijskom okruženju.
