Ideja je da klasične, često frustrirajuće glasovne komande zamijeni prirodniji AI razgovor, ali prve reakcije korisnika pokazuju da dio vozača nije uvjeren da je to promjena koju želi.
Gemini bi u automobilu trebalo da omogući mnogo prirodnije komande od dosadašnjih glasovnih asistenata.
Umjesto kratkih i krutih naredbi, vozač bi mogao da kaže da želi restoran duž rute, da nije u žurbi i da bi volio mjesto sa baštom. Sistem bi zatim koristio podatke iz Google Maps-a, recenzije i informacije o ruti kako bi predložio odgovarajuću lokaciju.
Google navodi i druge primjere: Gemini bi mogao da sažme tekstualne poruke, promijeni muziku prema opisu raspoloženja, pruži informacije o stanju baterije električnog vozila ili da procjenu koliko će trajati punjenje do sljedećeg odredišta.
U teoriji, to bi trebalo da smanji potrebu da vozač skreće pogled sa puta i ručno prolazi kroz menije.
Ipak, korisnici na forumima i društvenim mrežama nisu jednako optimistični.
Dio njih se žali da je Gemini u automobilu spor, da ne razumije uvijek glasovne komande, da ima problema sa third-party aplikacijama i da previše priča, pa jednostavne informacije zakopava u duga objašnjenja.
To je posebno problematično u vožnji, gdje korisniku često treba kratak i precizan odgovor, a ne razgovor koji liči na klasičan chatbot.
Još veći problem je povjerenje. Automobili sve više prikupljaju podatke o vožnji, lokaciji, navikama, stanju vozila i ponašanju korisnika. Zbog toga dio vozača strahuje da AI asistenti nisu uvedeni samo radi praktičnosti, već i radi kontrole nad podacima. General Motors je posebno pod lupom, jer je ranije odlučio da ukloni Apple CarPlay i Android Auto iz novih modela i više se osloni na sopstveni softver.
Proizvođači tvrde da im integrisani sistemi omogućavaju bolji pristup podacima vozila i naprednije funkcije, ali korisnici u tome vide i rizik: manje izbora, više zavisnosti od proizvođača i veći prostor za prikupljanje podataka, prnosi PC press.
Kada se tome doda AI koji sluša komande i obrađuje kontekst vožnje, skepsa postaje razumljiva.
Gemini u automobilima je zato važan test za cijelu industriju. Ako bude brz, tačan i nenametljiv, mogao bi da riješi jedan od najdosadnijih problema modernih vozila — loše glasovne komande.
Ako ostane spor, opširan i povezan sa nejasnim pravilima o podacima, vozači bi ga mogli doživjeti kao još jednu tehnološku funkciju koja više koristi kompanijama nego njima.
