Bivši federalni ministar energije, rudarstva i industrije Nermin Džindić upozorio je na dramatičan pad industrijskog sektora u Bosni i Hercegovini. Prema njegovim riječima, strateški važni simboli privrede suočavaju se s kolapsom zbog izostanka pravovremenih reakcija i pogrešnih odluka Vlade Federacije Bosne i Hercegovine.
U emisiji Istraga sedmice televizije Hayat, Džindić je analizirao uzroke propadanja privrednih giganata. Aktuelni resorni ministar Vedran Lakić odbio je učešće u razgovoru. Džindić je ocijenio da je ekonomija države izuzetno ranjiva i previše ovisna o vanjskim uticajima.
Situacija u Željezari Zenica direktno ovisi o cijeni električne energije, gasa i sirovina iz rudnika Ljubija. Džindić tvrdi da su vlasti propustile ključne prilike za stabilizaciju ovog preduzeća. Istovremeno, Koksara Lukavac izgubila je ugovor sa željezarom u Smederevu. Vlada Federacije Bosne i Hercegovine nije intervenisala kako bi spasila taj aranžman, što je pokrenulo niz problema.
Propusti u industrijskoj i energetskoj politici
Smederevo je pronašlo jeftiniji koks u Poljskoj, što ukazuje na gubitak konkurentnosti domaćih proizvođača. Kasnije odluke o gašenju proizvodnje koksa u Zenici i preusmjeravanju sirovina iz Lukavca Džindić smatra strateškim greškama. Dodatni problem predstavlja i prestanak rada rudnika u Ljubiji, koji je bio glavni snabdjevač rude željeza.
Posebno je sporna reakcija na kretanje cijena energenata tokom 2025. godine. Iako je cijena gasa od ruskog dobavljača pala dva puta, Vlada FBiH nije korigovala cijene za privredu i građane. Taj potez omogućio je kompaniji Energoinvest ostvarivanje ekstra profita od 13,5 miliona KM. Džindić smatra nedopustivim da se profit gomila u jednoj kompaniji dok industrijski giganti poput kompanije ArcelorMittal plaćaju visoke troškove.
Opasnost od lančanog sloma privrednog sistema
Najavljeni ulazak Energoinvesta u vlasničku strukturu zeničke željezare bivši ministar vidi kao spajanje dva bolesna subjekta. On podsjeća da je Željezara Zenica nekada proizvodila do 14 miliona tona čelika godišnje, dok je pred gašenje ta cifra pala na milion tona. Ovako kompleksni sistemi zahtijevaju stručno upravljanje koje trenutno izostaje.
Nermin Džindić je tokom gostovanja istakao: "Krah zeničkog giganta uzrokovat će pad bruto društvenog proizvoda od 1%. To će direktno ugroziti i Željeznice FBiH, koje su ranije poslovale s dobiti zahvaljujući transportu sirovina. Izostanak komunikacije sa strateškim investitorima vodi ka potpunom uništenju industrijske baze u entitetu."
