Morao je Rasel da pošteno odradi trijumf jer je evidentno da je Ferari brz, ali Skuderija, za razliku od Mercedesa, nema tempo koji može da drži od početka do kraja.
Nakon sprinta, Rassel je objasnio da ove godine vozači moraju da sa više taktike i strpljenja pristupaju preticanjima kako ne bi dozvolili svojim rivalima da im odmah uzvrate, kao što se desilo u njegovom duelu sa Hamiltonom u početnim krugovima.
"Dicey at the beginning…" 🤯
George Russell's Sprint debrief started early in Shanghai after securing the victory! 🗣️
— Formula 1 (@F1)
“Da, ponovo su bili zanimljivi prvi krugovi”
– Da, ponovo su bili zanimljivi prvi krugovi. Strategija i način na koji pretičemo se dosta promijeni, nije lako. Nadam se da je bila zanimljiva trka za gledanje, obično su sprintovi prilično dosadni. Drago mi je što sam uspio da pobjedim. Danas je bilo veoma vjetrovito za razliku od Australije. Takođe, prva krivina je veoma dugačka i potreban je samo jedan krug u kojem malo više pritisnete da biste uništili prednju lijevu gumu, tako da sam morao da budem oprezan. U prvim krugovima Luis je odradio sjajan posao i nekoliko puta me iznenadio, ali to je 20 godina iskustva. Izgleda da Ferari ponovo zaostaje za nama u kvalifikacijama, ali su u trci mnogo bolji. Zato moram da pazim u nedjelju – priznao je Džordž Rasel.
Šarl Lekler je rekao da je zadovoljan činjenicom da je Ferari pritiskao Mercedes do kraja. Takođe je govorio o grešci koju je napravio pri restartu, malo prije kraja, a koja ga je koštala šanse da napadne Rasela za prvo mjesto.
Here's how the race start unfolded, with Russell initially retaining the lead! 💨👇
— Formula 1 (@F1)
Lekler kaže da je zadovoljan trkom
– Na početku sam čuvao gume, ali sam veoma zadovoljan trkom. Naš tempo je bio prilično jak. Imao smo malu borbu sa Luisom, što me je koštalo vremena u odnosu na Džordža i nakon toga mi je bilo teško da ga stignem, ali je dobro vidjeti da je naš trkački tempo barem blizu tempa Mercedesa. Pri restartu su gume bile malo hladnije nego što sam očekivao. Vidio sam i da Džordž Proklizva i pomislio sam da je to moja šansa da preuzmem vođstvo i zato sam ubrzao malo agresivnije, ali nisam imao dovoljno jak tempo – priznao je Lekler.
Velika nagrada Kine je u nedjelju u 8.00
Maks Verštapen nije uspio da se domogne bodova u sprint trci u Kini, završio je kao deveti, prvi ispod crte.
Locking in the Top Three after a hard-fought Sprint 🔐
— Formula 1 (@F1)
Problemi za četvorostrukog svjetskog šampiona počeli su već na startu, kada nije uspio da krene i praktično je potonuo na dno poretka.
Nakon toga, vozač Red Bula je postepeno počeo da se probija napred kroz kolonu prije nego što je otišao u boks u 13. krugu, kada se na stazi pojavio automobil bezbjednosti. Poslije restarta, tri kruga prije kraja, Verštapen je nastavio da napreduje, ali ipak nije uspio da dođe do bodova.
– Trenutno nemam mnogo šta da kažem. Sve što je moglo da pođe naopako, pošlo je naopako. Start je jedan problem koji moramo da riješimo, ali nakon toga balans automobila je bio užasan. Gume su se raspadale više nekog kod svih, što jednostavno nisam mogao da kontrolišem. Osim toga, neki dijelovi automobila nisu bili pripremljeni na najbolji mogući način. Jednostavno moramo da se saberemo – objasnio je četvorostruki šampion, piše
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.