Najave o otvaranju kompletne dionice autoputa (Koridor 5C), Nemila-Zenica sjever u septembru, kojom bi se Zenica autoputem spojila sa Žepčem, nažalost ostale su preoptimistične.
Otvaranje ove dionice je, inače, u ingerenciji JP Autoceste FBiH.
Fokus je iz prve ruke dobio informacije s terena koje ukazuju da, po svemu sudeći, “predizborno” otvaranje ove dionice duge 15,3 kilometra neće biti moguće.
I to prije svega zbog “najslabije karike”, poddionice Vranduk – Ponirak.
Dionica autoputa (Koridor 5C) Nemila – Zenica sjever ima četiri poddionice
Naime, dionica autoputa (Koridor 5C) Nemila – Zenica sjever ima četiri poddionice.
Osim spomenute Vranduk-Ponirak, nju čine i poddionice Nemila-Vranduk, Vranduk-Vraca i Vraca – Zenica sjever.
Na spomenutoj, već godinama problematičnoj, dionici Vranduk – Ponirak, trenutno se užurbano radi.
Glavni izvođač radova je azerbejdžanski Azvirt. No, ogromne zaostatke i kašnjenja iz proteklih godina, jednostavno je teško nadoknaditi.
Kako smo saznali s lica mjesta, na dionici Vranduk-Ponirak u toku je polaganje betonskih ploča, zatim ugradnja i zbijanje tamponskog tla, zatim izgradnja armirano-betonskog potpornog zida.
Vranduk – Ponirak: Zid od 32 metra nije izgrađen ni do polovine
Kako nam je preneseno, do ovog trenutka zid, čija visina treba iznositi 32 metra, nije izgrađen ni do polovine, te je teško očekivati da se, primjerice, izgradi u periodu do izbora koji su zakazani za 4. oktobar.
“U najboljem slučaju to bi moglo biti završeno do kraja godine.
Osim navedenih radova, tu su još i druge procedure birokratske prirode koje treba ispoštovati”, rekao nam je izvor upućen u dinamiku radova na poddionici Vranduk – Ponirak.
Poddionica Vranduk – Ponirak duga 5,3 km prvobitno je trebala biti otvorena u augustu 2021. godine, dakle prije više od pet godina.
Međutim, zbog korupcije koju je još 2022. godine u istraživačkom tekstu otkrio Fokus desio se veliki zastoj.
