Vozači automobila s ručnim mjenjačem često imaju naviku na crvenom svjetlu držati kvačilo pritisnutim i prvu brzinu uključenu kako bi odmah mogli krenuti kada se upali zeleno.
Takav način vožnje neće odmah uništiti kvačilo, ali ako se stalno ponavlja tokom duljih zaustavljanja, može nepotrebno opterećivati pojedine komponente sistema.
Zašto je bolje ubaciti u ler?
Kada pritisnete papučicu kvačila, aktivira se potisni ležaj koji ostaje opterećen sve dok je kvačilo pritisnuto.
Kod normalne promjene stepena prijenosa riječ je o vrlo kratkom razdoblju. Međutim, ako na semaforu stojite 30 sekundi, minutu ili čak dulje s uključenom prvom brzinom i potpuno pritisnutim kvačilom, taj dio sistema cijelo vrijeme ostaje pod opterećenjem.
Kako piše Autoblog, jednostavnije i dugoročno povoljnije rješenje jest nakon zaustavljanja ubaciti mjenjač u neutralni položaj, potpuno pustiti kvačilo i automobil držati kočnicom.
Na taj način potisni ležaj ne radi bez potrebe.
Ne znači da ćete kvačilo odmah uništiti
Važno je, međutim, ne pretjerivati s upozorenjima.
