Vozače u Bosni i Hercegovini od 1. novembra očekuje početak perioda obavezne zimske opreme. Važno je provjeriti stanje i dubinu profila pneumatika, pripremiti odgovarajuću opremu i uvjeriti se da je automobil spreman za vožnju u otežanim vremenskim uslovima.
S približavanjem zime, vozači bi na vrijeme trebali pripremiti svoja vozila i provjeriti da li ispunjavaju propisane uslove. Zimska oprema nije važna samo zbog zakonskih obaveza već i zbog sigurnosti na cestama, posebno kada se pojave snijeg, led i poledica.
Prema propisima koji se primjenjuju u BiH, period zimske opreme traje od 1. novembra do 1. aprila. Inače, sve o cijenama koje se odnose na ovo važno pravilo možete pronaći .
Šta se smatra zimskom opremom?
Zimska oprema obavezna je za sva motorna vozila izuzev svih motocikala (L kategorija) i traktora (T i C kategorije), a podrazumijeva:
- a) pneumatike za zimsku upotrebu (MS, M+S, M&S, Snow Winter i dr.) na svim točkovima vozila ili
- b) pneumatike za zimsku upotrebu (MS, M+S, M&S, Snow Winter i dr.) na pogonskim točkovima i lance za snijeg, odnosno druge uređaje za povećanje trakcije pripravne za postavlјanje na najmanje dva pogonska točka ili
- c) pneumatike za lјetnu upotrebu na svim točkovima s najmanjom dubinom profila od 4 mm i lance za snijeg, odnosno druge uređaje za povećanje trakcije pripravne za postavlјanje na najmanje dva pogonska točka.
Drugim riječima, vozač ne mora nužno imati četiri zimske gume, ali mora imati jednu od navedenih kombinacija propisane zimske opreme.
Pneumatici na vozilima moraju odgovarati dimenzijama što ih je prijavio proizvođač, ovisno o najvećoj dopuštenoj brzini kretanja vozila i najvećem dopuštenom opterećenju osovina na kojima su pneumatici postavlјeni, te na istoj osovini vozila moraju biti jednaki po dimenzijama, nosivosti, brzinskoj karakteristici, vrsti, konstrukciji, marki, proizvođaču i tipu.
Lanci za snijeg
Zimska oprema ne završava se na gumama. Lanci za snijeg nisu obavezni za svako vozilo. Oni su dio propisane zimske opreme u slučaju kada se koriste zimske gume samo na pogonskim točkovima ili kada su na vozilu ljetne gume s najmanje četiri milimetra dubine profila. U oba slučaja lanci, odnosno drugi uređaji za povećanje trakcije, moraju biti pripravni za postavljanje na najmanje dva pogonska točka.
Vrijedi zapamtiti i sljedeće: MUP KS na primjer izričito navodi da, ako se zatekne vozilo bez propisane zimske opreme, ovlašteno lice može narediti prekid kretanja i otklanjanje neispravnosti, a ako se to ne učini, vozilo može biti isključeno iz saobraćaja i može biti oduzeta potvrda o registraciji.
Na tržištu postoje i cjelogodišnji pneumatici, ali sama oznaka "all-season" nije kategorija koju pravilnik posebno definiše. Za ispunjavanje zakonskih uslova važno je da pneumatici i kombinacija opreme odgovaraju jednoj od propisanih mogućnosti. Ipak, jedna od čestih zabluda među vozačima jeste da se gume s oznakom M+S mogu koristiti tokom cijele godine. Stručnjaci, kao što je Neven Domazet, upozoravaju da ljetna vožnja na zimskim gumama smanjuje njihovu efikasnost, jer zbog visokih temperatura guma otvrdne i izgubi dio svojih svojstava.
Kao primjer navodi model Sava Eskimo, koji mnogi vozači koriste tokom cijele godine. Iako je namijenjen zimskim uslovima, vožnja na visokim ljetnim temperaturama može značajno utjecati na njegova svojstva, pa guma naredne zime više ne mora biti jednako efikasna. Važnu ulogu ima i pravilno skladištenje. Gume ne treba držati na direktnoj sunčevoj svjetlosti niti u blizini izvora toplote, poput radijatora ili peći. Način odlaganja zavisi od toga jesu li gume montirane na felge. Gume na felgama preporučuje se slagati jednu na drugu, dok se one bez felgi drže uspravno, jedna pored druge. Poželjno ih je zaštititi kesama ili folijom kako bi bile zaštićene od prašine i vlage.
Zbog toga se vozačima preporučuje da prije dužeg putovanja provjere imaju li potrebnu opremu, posebno ako planiraju vožnju kroz planinske predjele ili dionice na kojima se snijeg i poledica često zadržavaju.
Prije polaska potrebno je očistiti snijeg i led s vozila, posebno s površina koje mogu utjecati na preglednost i sigurnost saobraćaja. Gore navedeni Pravilnik podsjeća: "Ovlašteno lice nadležnog organa unutrašnjih poslova će isklјučiti iz prometa motorno i priklјučno vozilo na kojem se nalazi snijeg ili led koji bi mogli utjecati na kretanje vozila u prometu, odnosno preglednost vozača i sigurnost drugih učesnika u prometu."
Ne zaboravite ni antifriz. Iz BIHAMK-a su ranije istakli: "U zimskim danima obavezan je antifriz. Molimo naše građane da u danima kada budu padavine koče ranije nego u suhim uslovima. Zaustavni prostor je dosta duži, samim tim i šansa za saobraćajnu nesreću je veća ako nismo oprezni."
Kolike su kazne za nepoštovanje propisa?
U Bosni i Hercegovini kazna za vozača koji nema propisanu zimsku opremu iznosi 40 KM. Za preduzeće ili drugo pravno lice kazna iznosi 500 KM, dok je ista kazna propisana i za fizičko lice koje samostalno obavlja djelatnost prevoza.
Za druge prekršaje povezane s tehničkom neispravnošću vozila mogu se primjenjivati drugačije kaznene odredbe. Zato je važno razlikovati prekršaj koji se odnosi na zimsku opremu od drugih mogućih prekršaja, kao i provjeriti važeće propise prije putovanja.
Šta još treba provjeriti prije zime?
Osim guma i lanaca, vozačima se preporučuje da pregledaju:
Akumulator – niske temperature mogu otežati pokretanje motora.
Kočnice i svjetla – moraju biti ispravni i pouzdani.
Brisače i tečnost za pranje vjetrobranskog stakla – važno je osigurati dobru vidljivost.
Rashladnu tečnost – treba provjeriti njenu otpornost na niske temperature.
Pritisak i stanje pneumatika te brave i gumene dijelove oko vrata vozila – redovna kontrola doprinosi sigurnijoj vožnji.
Ove provjere mogu pomoći da se izbjegnu neugodna iznenađenja na putu, naročito tokom jutarnjih mrazeva i naglih promjena vremena.
