Trampove carine uzdrmale strategiju Volkswagena
Opasnost je istaknuta u utorak kada je njemački proizvođač automobila objavio svoje rezultate za 2025., koji pokazuju oštar pad operativne dobiti od 53.5 odsto na 8.9 milijardi evra. Izvršni direktor Oliver Blum za najgori rezultat kompanije u deceniji okrivio je Trampove tarife, oštru konkurenciju u Kini i preokret strategije u luksuznoj podružnici Porsche.
VW je decenijama gradio globalni lanac snabdijevanja, ali nova era koju su pokrenuli Trampovi trgovinski ratovi i brzi pad kineskog tržišta proizvođača automobila dovode tu strategiju u pitanje.
Jedan primjer kako stari pristup više ne funkcioniše je obimna proizvodnja proizvođača automobila u Meksiku, gdje su troškovi niži, a sporazum o slobodnoj trgovini omogućio mu je pristup Sjedinjenim Državama. Trampove tarife od 27.5 odsto na svu robu iz Meksika sada su blokirale taj cjevovod.
"Imamo snažan lokalni otisak u Meksiku. Više se ne isplati izvoziti ih iz Meksika u SAD", rekao je Blum u pozivu s medijima.
Još jedan korak unazad je Porsche. Luksuzni automobili se proizvode u Evropi, što ih izlaže punoj snazi američkih carina.
Volkswagen sada očekuje da će prihodi za ovu godinu ostati nepromijenjeni ili porasti za samo tri odsto.
"Poslujemo u fundamentalno drugačijem okruženju", rekao je Blum.
Stagnirajući rast znači da će vodeći njemački proizvođač automobila nastaviti smanjivati troškove i radna mjesta, uključujući politički neizvjestan zadatak zatvaranja tvornica kod kuće, navodi "Politico".