SUKOB SAD-a I IRANA UZDRMAO SVJETSKO TRŽIŠTE ENERGENATA: Cijene nafte u naglom porastu
Cijene nafte porasle su u četvrtak na međunarodnim tržištima na 84 dolara, što signalizira strahovanja ulagača da bi se blokada Hormuškog tjesnaca mogla protegnuti na duži vremenski period i ugroziti opskrbu.
Na londonskom tržištu barelom se nakon podneva trgovalo po cijeni višoj za 2,57 dolara u odnosu na jučerašnje zatvaranje, dostigavši 83,97 dolara. Na američkom tržištu nafta je bila skuplja za 4,26 dolara i iznosila je 78,92 dolara.
Hormuški tjesnac u fokusu
Pažnja trgovaca u četvrtak je bila usmjerena na obustavu tranzita nafte i plina kroz Hormuški tjesnac. Izrael i SAD su u subotu napali Iran, a Teheran je uzvratio ispaljivanjem projektila na američke vojne baze u zemljama uz Perzijski zaljev.
Iranska mornarica objavila je u srijedu da preuzima kontrolu nad Hormuškim tjesnacem, a tankeri i kontejnerski brodovi izbjegavaju ovaj plovni put jer je grupa osiguravatelja otkazala pokriće za ratni rizik.
Irak obustavio proizvodnju u Rumaili
Irak je u takvim uslovima obustavio proizvodnju na naftnom polju Rumaila, drugom po veličini u svijetu. Brodovi ne dolaze po naftu zbog iranske blokade Hormuškog tjesnaca pa su rezervoari puni, rekli su zvaničnici u utorak. Rumaila proizvodi, prema nekim procjenama, oko 1,4 miliona barela nafte dnevno.
Ako se poremećaji u prometu protegnu na duži period, proizvodnja u regiji mogla bi se još više smanjiti, napominju analitičari ING-a Ewa Manthey i Warren Patterson.
Trump nudi osiguranje za brodove
Američki predsjednik Donald Trump poručio je da je SAD spreman ponuditi osiguranje za brodove u regiji, nagovijestivši i da bi tankere, po potrebi, mogli pratiti vojni brodovi. Poslovni čelnici londonskog tržišta osiguranja i reosiguranja Lloyd's rekli su da su u kontaktu s američkom razvojnom bankom kako bi se izradio plan pružanja osiguranja od političkog rizika i garancija za pomorsku trgovinu u Perzijskom zaljevu.
Alternativni pravci ne mogu nadoknaditi gubitak
Ulagači pokušavaju procijeniti mogu li isporuke alternativnim pravcima nadoknaditi blokirani tranzit. Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati mogu preusmjeriti pet miliona barela dnevno cjevovodom, ali Hormuškim tjesnacem inače prolazi 20 miliona barela dnevno.
Drugi dobavljači, poput onih u SAD-u koji naftu vade iz škriljaca, ne mogu isporučiti dovoljno barela, a vjerovatno im treba šest mjeseci do godinu dana da ih plasiraju na tržište, upozoravaju Manthey i Patterson. Dugotrajni zastoj u opskrbi s Bliskog istoka vjerovatno će zahtijevati koordinirane mjere vlada i puštanje nafte iz strateških rezervi kako bi se premostio period do završetka poremećaja, procjenjuju analitičari ING-a.