Kompanija je ostvarila neto dobit od svega 1,3 miliona evra, što predstavlja pad od čak 99,4 odsto u odnosu na prethodnu godinu, kada je zarada iznosila 213,9 miliona evra.
Uprkos padu dobiti, Wizz Air je nastavio rast prema gotovo svim ključnim poslovnim pokazateljima.
Ukupni prihodi povećani su za osam odsto i dostigli su 5,69 milijardi evra, dok je broj prevezenih putnika porastao za deset odsto, na rekordnih 69,7 miliona.
Kompanija je istovremeno proširila flotu sa 231 na 262 aviona.
Pozitivan trend zabilježen je i kada je riječ o EBITDA-i, koja je porasla za više od 16 odsto i dostigla 1,32 milijarde evra, što pokazuje da osnovno poslovanje kompanije i dalje ostaje stabilno.
Iz Wizz Aira navode da je na poslovne rezultate uticalo više vanrednih okolnosti.
Među najvećim izazovima bili su otkazivanje letova za Tel Aviv i druge destinacije na Bliskom istoku tokom ljeta 2025. godine, kao i ponovno obustavljanje letova prema pojedinim destinacijama u martu ove godine zbog eskalacije sukoba između Irana i Izraela.
Kompanija procjenjuje da je samo taj sukob smanjio dobit za oko 50 miliona evra, iako je dio gubitaka ublažen ranije ugovorenim zaštitama od rasta cijena goriva.
Na finansijski rezultat negativno su uticali i povećani troškovi poslovanja, kao i dugotrajni problemi s Pratt & Whitney GTF motorima, zbog kojih je dio flote bio prizemljen radi vanrednih pregleda i popravki.
Zbog geopolitičke neizvjesnosti i situacije na Bliskom istoku, Wizz Air nije objavio finansijske prognoze za tekuću poslovnu godinu, što predstavlja neuobičajen potez za kompaniju.
Uprava očekuje nastavak rasta kapaciteta i postepeni povratak većeg broja aviona u saobraćaj, ali upozorava da je i dalje teško procijeniti kako će se tržišni uslovi razvijati u narednim mjesecima, prenosi Biznisinfo.
