Salzburg na nogama zbog tunela kojeg gradi Porsche
U Salzburgu, gradu Mozarta i bogate povijesti, planovi automobilskog magnata Wolfganga Porschea izazvali su pravu pobunu. Porsche, naime, namjerava iskopati privatni tunel ispod brda Kapuzinerberg kako bi izravno spojio centar grada sa svojom vilom. Projekt je potaknuo peticiju i optužbe za pogodovanje superbogatima, piše Corriere della Sera.
Vila poznata kao “Paschinger Schlössl” na brdu Kapuzinerberg postala je vlasništvo austrijskog pisca Stefana Zweiga 1917. godine. Odabrao ju je jer je bila “romantična, nepristupačna” i, što je smatrao ključnim, “nedostupna automobilima”. U tom je utočištu, do kojeg se stizalo usponom od više od stotinu stepenica, napisao neka od svojih najpoznatijih djela. No 1934. godine, pod pritiskom rastućeg antisemitizma, bio je prisiljen prodati kuću i otići u egzil.
Porscheova vizija i garaža za osam automobila
Sto godina kasnije, novi vlasnik ima posve drugačiju viziju. Wolfgang Porsche (82), čelnik obiteljske automobilske dinastije i vlasnik marki Volkswagen i Porsche, kupio je vilu 2019. za 9 milijuna eura. Odmah je započeo radikalnu obnovu kako bi sa suprugom, princezom Gabriele zu Leiningen, mogao uživati u novom domu. U sklopu obnove izgrađena je i podzemna garaža za osam automobila, što ne čudi s obzirom na Porscheovu strast prema brzim vožnjama planinskim cestama.
Polemika je eskalirala kada je Porsche zatražio — i dobio — dozvolu Grada Salzburga za iskopavanje privatnog tunela, koji bi garažu vile izravno povezao s centrom grada. Službeno obrazloženje glasi da je “pristup vili otežan uskom cestom, osobito tijekom zime”. No čak i za Salzburg, naviknut na luksuz i slavne, ovaj je projekt postao kap koja je prelila čašu.
Dok su radovi na iskopavanju već započeli, 20 tisuća stanovnika potpisalo je peticiju kojom se osuđuje “povlašteni tretman za superbogate – simbol društvene nepravde”. Potpisnici poručuju:
“Ne želimo da milijarder Porsche probija brdo kako bi imao pristup svojoj privatnoj garaži koristeći javno dobro.”
Dodatno nezadovoljstvo izazvala je činjenica da je za korištenje javnog zemljišta unutar zaštićenog prirodnog područja platio samo 48 tisuća eura.
Političke igre i sukob interesa
Projekt je odobren početkom 2024. godine glasovima socijaldemokrata, pučana i nacionalnih liberala, unatoč protivljenju Zelenih i Komunističke partije, koja je u Salzburgu druga najjača politička snaga. Rasprava o tunelu podijelila je i vladajuću većinu.
Gradonačelnik Bernhard Auinger (SPÖ) našao se u nezavidnoj situaciji – prije ulaska u politiku, 27 godina radio je u Porscheu kao sindikalni predstavnik. Brani se tvrdnjom da “ne može zaustaviti projekt koji je naslijedio od prethodne gradske vlasti”.
“Postoje brojna pravna i tehnička pitanja koja i dalje ostaju bez odgovora. No ÖVP, SPÖ i FPÖ odbili su pozvati stručnjake i otvoreno raspravljati o projektu. Čega se boje?”, izjavio je gradski vijećnik Komunističke partije Klaudius Mej.