Iran je uspostavio složen sistem kontrole prolaska brodova kroz Hormuški moreuz, jednu od najvažnijih svjetskih ruta za transport nafte, objavio je Reuters u opsežnom istraživačkom izvještaju.
Prema navodima agencije, Teheran sada praktično upravlja prolaskom kroz moreuz putem vojnih kontrolnih tačaka, diplomatskih dogovora s pojedinim državama i detaljnih sigurnosnih provjera brodova. U nekim slučajevima, kako tvrde izvori, navodno se naplaćuju i visoke naknade za “siguran prolaz”.
U središtu izvještaja nalazi se tanker “Agios Fanourios I”, dug 330 metara, koji je prevozio iračku sirovu naftu prema Vijetnamu. Brod je krajem aprila bio zadržan kod obale Dubaija, a tek 10. maja dobio je dozvolu za prolazak kroz Hormuški moreuz nakon direktnog dogovora Irana i Iraka, koji je, prema izvorima Reutersa, nadgledao irački premijer Mohammed Shia al-Sudani.
Iran odredio rutu
Tokom prolaska, tanker je morao pratiti rutu koju su odredile iranske vlasti, uz kretanje duž obale i prolazak kroz više kontrolnih tačaka na iranskim ostrvima.
Prema navodima Reutersa, kod ostrva Hormuz brod su nakratko zaustavili pripadnici Iranske revolucionarne garde (IRGC) u brzim čamcima zbog sumnje na krijumčarenje tereta. Nakon višesatne inspekcije, tanker je nastavio plovidbu.
Ono što inače traje oko pet sati, u ovom slučaju pretvorilo se u operaciju koja je trajala dva dana.
Reuters navodi da Iran primjenjuje višeslojni sistem odobravanja prolaza kroz moreuz. Prednost imaju brodovi povezani sa saveznicima poput Rusije i Kine, zatim države koje imaju bliske odnose s Teheranom, uključujući Indiju i Pakistan, dok ostali prolaz osiguravaju kroz bilateralne dogovore.
Američko Ministarstvo finansija upozorilo je da bi plaćanje Iranu za “siguran prolaz” moglo predstavljati kršenje američkih sankcija.
Plaćanje za prolazak
Prema evropskim brodarskim izvorima, pojedini brodovi navodno plaćaju i više od 150.000 dolara za prolazak kroz moreuz, dok Iran tvrdi da se radi o sigurnosnim i navigacijskim naknadama.
Hormuški moreuz je ključna tačka globalne trgovine energentima jer kroz njega prolazi oko petine svjetske nafte.
Zbog pojačanih tenzija i iranske kontrole, prema podacima američke vojske koje prenosi Reuters, početkom maja oko 1.500 brodova sa više od 22.000 mornara bilo je blokirano u Perzijskom zaljevu.
Američka mornarica je, s druge strane, uspostavila pojačanu kontrolu iranskih brodova izvan moreuza. Tako je tanker “Agios Fanourios I” nakon izlaska iz iranskih voda zaustavljen i od američkih snaga, koje su šest dana provjeravale dokumentaciju prije nastavka puta prema Vijetnamu.
Napeta situacija
Podaci kompanije SynMax Intelligence koje citira Reuters pokazuju da je između 18. aprila i 6. maja kroz Hormuški moreuz prošlo manje od 60 brodova, dok ih je ranije dnevno prolazilo između 120 i 140.
Mornari koji su prošli kroz područje opisuju situaciju kao vrlo napetu, uz prisustvo iranskih patrolnih čamaca, stroga pravila kretanja i ograničenu komunikaciju tokom plovidbe.
