Prijevoznici upozorili: Od 1. septembra zastoji drumskog saobraćaja i obustave lanaca snabdijevanja

Prijevoznici mjesecima upozoravaju javnost na nezadovoljstvo zbog nepoštovanja AETR sporazuma i neriješene probleme koji ugrožavaju prava i položaj transportnih operatera iz Bosne i Hercegovine.

Glavni koordinator Konzorcijuma "Logistika BiH" Velibor Peulić kazao je za Klix.ba kako je ugrožen veliki dio vozača, isti se, ali i da se bore da opstanu u državi koju vole.

"Konzorcijum logistika BiH je 12. augusta potvrdio svoju čvrstu odluku da će 1. septembra u 18:00 sati, po principu francuskog modela, a na bh. način, nakon uporne borbe od 20 mjeseci odgovoriti na način da će lanci snabdijevanja biti obustavljeni. Od lokalne zajednice do granice. Obavijestili smo sve nadležne institucije. Ne postoji nijedna koja nije upoznata. Ovaj put neće biti odgađanja", kazao je Peulić.

Dodao je da će od 1. septembra, sva vozila koja se koriste u lancima snabdijevanja - od 2,5 tone pa nadalje - biti obustavljena.

"Svaka lokalna zajednica imat će svoj model. Detalje ćemo dostaviti 26. augusta. Borimo se za državu BiH i birokrate koji su nam za 20 godina uzeli 243 miliona KM iz budžeta, pri čemu nijedna marka nije ušla u državni budžet. Nalazimo se na raskrsnici da li ćemo otvoriti 15.000 radnih mjesta ili nam slijedi egzodus 20.000 voznih jedinica", rekao je.

Najavili su i pres-konferenciju za 1. septembar u 12 sati, a danas će, kako su najavili, uputiti dopis Ministarstvu komunikacija i prometa, za koje su naveli da nije učinilo nijedan iskorak.

"Od silnih sastanaka koje je s nama održao ministar, on se nije udostojio da nijednu našu dogovorenu tačku pretvori u rezultat. To je 40-ak riječi koje treba promijeniti u pravilniku da bi prijevoznici bili zadovoljni. Mi se jedini u regionu hapsimo u zemljama EU. Očekivali smo da naši vozači mogu bez straha kročiti u EU. Primjena sporazuma bi nam mnogo značila. Očekujemo, a što nije ispunjeno, da ministar Košarac započne ekonomski dijalog sa susjednim zemljama, oko zajedničkih tema kako bi izbjegli diskriminacije koje nam se dešavaju. Očekujemo da entitetske vlade omoguće pravo na povratak akciza u iznosu od 50 procenata.

Također su zatražili i popust od 50 posto na putarine/cestarine putem jedinstvenog TAG sistem, priznanje statusa izvoznika usluga za transportne kompanije, smanjenje zadržavanja na granicama za najmanje 50 posto, funkcionalnu koordinacija svih inspekcija u korist prometa i logistike, rasterećenje poslovanja na državnom i entitetskom nivou te digitalizaciju i ubrzanu implementaciju eCMR i NCTS sistema.

"Ministar Forto sa svojim saradnicima nije iskazao nijedan konkretan čin da bi se ono što smo usaglasili promijenili. Sad je stavio na neku poziciju koju mi kao prijevoznici vidimo kao novi oblik odugovlačenja, a to je e-konsultacije. Za nas je rješenje, da se objavi u službenom listu BiH, izmjene i dopune pravilnika koje potpisuje ministar Forto. On tačno zna šta treba da se učini. Da se objavi, od strane Uprave za indirektno oporezivanje, procedure koje nama odgovaraju, da vidimo da je ministar Konaković pozvao sve EU ambasadore na sastanak. Očekujemo da ministar Košarac napravi koordinacijsko tijelo u BiH", naveo je on.

Pojasnio je da je već 20 godina prisutan isti model.

"Sada Forto formira neki odbor. Ubacio je novi termin 'e-konsultacije', samo ne znamo s kim se konsultujemo. S nama su i Asocijacija autoškola BiH, njih je ministar četiri godine zavlačio s praznim obećanjima. Tražimo da se ono što funkcioniše u Sloveniji - primjeni i kod nas. Ako e-konsultacije služe samo za obmanjivanje članica Konzorcija - mi ćemo glasno odgovoriti", pojasnio je.

Za kraj su naveli da su obavijestili javnost da pripremi zalihe.

"Tek tada ćemo shvatiti šta znači doručak, ručak i večera. Mi to donosimo u BiH", zaključio je.

U otvorenom pismu, koje su uputili ministru Forti, ponovili su zahtjeve i naveli primjer Slovenije.

"Vozač iz BiH sa završenih osam razreda osnovne škole i vozačkom dozvolom u Sloveniji dobije EU Code 95 za tri dana i odmah počinje raditi. U BiH isti taj vozač prolazi kroz beskrajnu diskriminaciju, suprotno obavezama iz SSP-a i CEMT Povelje kvaliteta", naveli su.

Od ministra su zatražili eliminaciju diskriminacije: prestanak hapšenja vozača iz BiH i primjenu digitalnog tahografa kao jedinog dokaza boravka (90 dana = 2160 sati). Istaknuli su da BiH mora uskladiti propise i omogućiti mladima da uđu u profesiju.

Traže odgovore na pitanja: ko je odredio jednu organizaciju kao privilegovanu te na osnovu kog zakona je ista organizacija dobila pravo da predaje, ispituje, licencira i kontroliše.

"Ako ne postoji pravno valjan odgovor - radi se o zloupotrebi položaja, pogodovanju i protuustavnom djelovanju. Ministre, Vi birate stranu. Do 01.09.2025. u 12:00 sati očekujemo da: izmijenite pravilnike i ispunite obećano i stanete iza prevoznika i zakonitih reformi. Ako to ne učinite, Vi ste odgovorni za zaustavljanje lanaca snabdijevanja u Bosni i Hercegovini", zaključili su.