Kako su carine na kineska električna vozila na baterije 2024. godine porasle na čak 45,3 %, europski kupci tokom posljednje su se dvije godine okrenuli novim plug-in hibridima (PHEV) te – rabljenim električnim vozilima, navodi China EV Marketplace (CEVM). No situacija se ponovno mijenja. Budući da je Europska unija uvela ograničenje od 350.000 automobila na uvoz hibridnih vozila iz Kine, kupci se okreću rabljenim automobilima, na koje se ne primjenjuju ni kompenzacijska carina od 45,3 % ni ograničenje uvoza hibrida.
Prema podacima koje je iznio CEVM, prodaja rabljenih vozila kupcima u EU-u porasla je za 280% na godišnjoj razini u razdoblju od siječnja do rujna 2026., dosegnuvši 7900 vozila, dok je prodaja novih električnih vozila pala za 44 %. To nisu ogromne brojke, ali jasno definiraju trendove.
-Carine su već oslabile potražnju za novim kineskim električnim vozilima (BEV) među našim europskim kupcima. Očekujemo da će ograničenje uvoza hibrida također stvoriti pritisak na prodaju novih plug-in hibrida (PHEV), kaže Jakub Geršl, operativni direktor (COO) kompanije China EV Marketplace.
