Posao je u potpunosti finansiran sredstvima konzorcijuma, a nakon njegovog zaključenja Rimac Grupa ostaje većinski vlasnik Bugatti Rimca sa udjelom od 55 odsto, dok je HOF Capital preuzeo preostalih 45 odsto.
Za Porsche je izlazak iz vlasničke strukture Rimca donio izuzetno visok povrat na ulaganje - njemačka kompanija je svojevremeno investirala oko 180 miliona evra, dok je prodajom udjela prihodovala oko milijardu evra.
To znači da je ulaganje u Rimac Porscheu donijelo oko 820 miliona evra razlike između prvobitne investicije i prihoda od prodaje.
Transakcija je, prema "Poslovnom dnevniku", druga najveća M&A transakcija u hrvatskoj istoriji, iza Barr Pharmaceuticalsovog preuzimanja Plive 2006. godine.
Posebno je značajno što je Bugatti, koji je godinama poslovao bez profita, prošle godine ostvario EBITDA od 200 miliona evra.
Dio novca koji je Porsche dobio prodajom udjela biće usmjeren u kompanijski penzioni fond.
Prema najavama Johena Breknera, člana Uprave Porschea zaduženog za finansije i IT, 250 miliona evra biće izdvojeno za finansiranje penzija zaposlenih u Porscheu.
Zbog priliva novca od transakcije i daljeg finansiranja penzionih obaveza, Porsche sada očekuje da će marža neto novčanog toka u automobilskom segmentu tokom cijele 2026. godine iznositi između 5.5 i 7.5 odsto, dok je prethodna prognoza bila između tri i pet odsto.
Porsche će se u narednom periodu više koncentrisati na svoje osnovno poslovanje, poboljšanje profitabilnosti i usmjeravanje resursa na vlastitu ponudu, nakon što mu je operativna dobit prošle godine pala čak 93 odsto.
Nakon transakcije dolazi i do promjena u menadžmentu. Kristof Piošon napustiće funkciju predsjednika Uprave Bugatti Automobilesa i glavnog operativnog direktora Bugatti Rimca.
Mate Rimac preuzeće funkciju predsjednika Uprave Bugatti Automobilesa, dok će se Marko Brkljačić, nekadašnji glavni operativni direktor Rimac Technologyja, priključiti rukovodstvu Bugatti Rimca kao novi glavni operativni direktor.
Za Rimca ova transakcija predstavlja i potvrdu vrijednosti izgrađene posljednjih godina. Porscheova investicija u Rimac bila je njegova prva investicija takve vrste, a njemačka kompanija upravo je u Rimac Grupu uložila najveći iznos kapitala među sličnim projektima.
