Informacije o dugoročnoj strategiji temelje se na padu potražnje i promjeni interesa kupaca.
Više medija, počevši od njemačkog poslovnog časopisa WirtschaftsWoche, izvijestilo je o internom planu za postepeno gašenje Taycana. Kao glavni razlog navodi se slabljenje potražnje, dok se kupci sve više okreću električnim SUV-ovima. Globalne isporuke Taycana pale su s otprilike 41.000 primjeraka u 2023. na oko 16.000 u 2025. godini, a u prvoj polovini 2026. isporučeno je približno 6.000 vozila.
Ključna tvrdnja, koju su prenijeli i Reuters te drugi mediji, jest da su uprava Porschea i radnički savjet postigli načelni dogovor o prestanku proizvodnje Taycana do 2030. godine. Sporazum još nije zvanično potpisan, ali predviđa postepeno gašenje umjesto naglog prekida. Takav vremenski okvir dao bi kompaniji još nekoliko godina za prodaju i predstavljanje novih verzija modela koji je na tržište stigao 2020. godine.
Glasine su se pojavile samo nekoliko mjeseci nakon vijesti da Porsche namjerava ujediniti strategiju za Taycan i Panameru. To otvara pitanje hoće li buduća električna Panamera direktno zamijeniti današnji Taycan.