Ovo su finalisti za Evropski automobil godine
U užoj konkurenciji bilo je 35 modela, a nakon prvog kruga glasanja u finale su ušli: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 i Škoda Elroq. Ti automobili po mišljenju žirija spadaju u red najistaknutijih noviteta.
Da, među izabranim finalistima nema nekih jakih aduta. Spominjalo se kako bi Nissan Leaf u novom izdanju mogao doživjeti uzlet, a vrijedi spomenuti da je Audi imao čak četiri kandidata i nijedan nije ušao u finale. Isto vrijedi i za Toyotu s dva nominovana modela.
Svi kandidati su u septembru prošli prva velika testiranja na Tannistestu u Danskoj, a sada ih očekuje završna faza ocjenjivanja. Članovi žirija imaće nekoliko sedmica za detaljna testiranja, a završno ispitivanje održaće se u Španiji, na stazi nedaleko od Barselone. To će ujedno biti i prvi put da se zajedničko testiranje održava u toj zemlji, zbog povoljnih vremenskih uvjeta i zahtjevnih cesta u okolini planine Monserat.
Svaki član žirija može da dodijeli 25 bodova, s najviše 10 bodova po automobilu, a mora glasati za najmanje pet od sedam finalista, uključujući i svog pobjednika. prenosi Index.
Evo finalista za Evopski automobil godine 2026:
Poznati SUV francuskog proizvođača dolazi u osvježenom izdanju s naglaskom na udobnost i tehnologiju. Novi C5 Aircross nudi poboljšano vješanje, napredne sigurnosne karakteristike i hibridne pogone koji spajaju efikasost i snagu. Model cilja vozače koji traže prostran i udoban porodičniu automobil. Citroën je u nekoliko navrata osvajao ovu laskavu titulu (1971. GS, 1975. CX, 1990. XM), pa ni ovo ne bi bilo iznenađenje.
Očekivani veliki SUV iz Dacije najavljuje novo poglavlje brenda i ulazak u novi segment. Postavljen je iznad Dustera i nudi više prostora, robusniji dizajn i mogućnost hibridnog pogona. S naglaskom na pristupačnost, Dacia cilja tržište kupaca koji žele veliki SUV po razumnoj cijeni. Ne treba naglašavati kako Dacia nije prije osvajala ovu nagradu.
Fiat ponovno oživljava legendarno ime Panda, ovaj put u većem, modernijem i elektrifikovanom obliku. Grande Panda spaja retro-dizajn i praktičnost, s fokusom na gradski prijevoz. Dostupan je u električnoj i hibridnoj verziji, s naglaskom na učinkovitost i funkcionalnost. Fiat od 2008. godine nije imao pobjednika, ali je prije toga redovno osvajao nagrade.
Korejski proizvođač nastavlja jačati svoju električnu ponudu. EV4 ima futuristički dizajn, impresivan doseg i naprednu tehnologiju. Unutrašnjost je minimalistička i moderna, s naglaskom na održive materijale i digitalno iskustvo vožnje. Model je pozicioniran kao kompaktni električni SUV. Kia je titulu osvojila 2022. godine s EV6, a nakon toga redovito ulazi u finala.
Novi CLA predstavlja spoj sportskog dizajna i napredne elektrifikacije. Mercedes planira verzije s klasičnim, hibridnim i potpuno električnim pogonima. Prepoznatljiv je po elegantnim linijama, luksuznoj unutrašnjosti i vrhunskoj tehnologiji pomoći vozaču. Mercedes nije imao pobjednika od 1974. godine, a zadnji put je finalistu imao 2019. godine s A-klasom.
Legendarni Renault 4 vraća se u modernom električnom ruhu. Novi model kombinira retro izgled s modernom tehnologijom i praktičnošću. Električni pogon, kompaktne dimenzije i visoka svestranost čine ga idealnim za gradske vožnje i mlađu publiku koja voli klasike u novom izdanju. Imajte na umu, "četvorka" više nije radno vozilo, već vrlo zanimljiv gradski šminker avanturističkog duha.
Elroq je potpuno električni kompaktni SUV koji zamjenjuje model Karoq. S dosegom većim od 500 kilometara i naprednim infotainment sustavom, Škoda želi da učvrstiti svoju poziciju u električnom segmentu. Dizajn je prepoznatljiv, s čistim linijama i praktičnim rješenjima u unutrašnjosti. Škoda još nije pobjeđivala u ovom izboru.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.