Karavani su nekada bili veoma popularni u SAD, ali su ih tokom decenija potisnuli SUV modeli. Ipak, rast cijena goriva i sve veće dimenzije SUV modela ponovo otvaraju pitanje da li bi Amerikanci vratili karavane u svoje garaže.
Prodaja karavana u SAD dostigla je vrhunac 1973. godine, dok je 1964. na tržištu bilo čak 47 različitih modela. Danas ih je ostalo svega devet ili deset, u zavisnosti od toga šta se računa kao karavan, piše Motor1.
Uspon SUV modela počeo je tokom 1990-ih, kada su kupci tražili veća i praktičnija vozila. Viša pozicija za volanom, lakši ulazak i izlazak i više prostora bili su veliki aduti.
Međutim, istraživanja američkog IIHS-a pokazuju da veća masa iznad prosjeka donosi sve manje koristi putnicima u vozilu, dok povećava rizik za ostale učesnike u saobraćaju. Istovremeno, SUV modeli postajali su sve veći, teži i složeniji.
Karavan pritom može da ponudi gotovo isti prostor uz manju masu i potrošnju. Mercedes E450 All-Terrain, na primjer, ima 937 litara prostora iza zadnjih sjedišta, dok GLE450 nudi 943 litra. Međutim, karavan je oko 285 kilograma lakši.
Cijene goriva dodatno mijenjaju računicu. Nakon decenija relativno jeftinog goriva, Amerikanci sve više obraćaju pažnju na efikasnost, dok mlađi kupci pokazuju manji entuzijazam prema SUV modelima.
