Najnovija prodaja automobila u Evropi otkrila je nevjerovatan podatak da je Lancia u 2026. godini postala "ekskluzivnija" od Ferrarija, tako bar sugerira prodaja
Od januara do maja ove godine, na ključnim tržištima kao što su Italija, Francuska, Španija, Belgija i Nizozemska, registrovano je svega 5.745 automobila kultnog proizvođača koji sada posluje pod zastavom Stellantisa. To je slabiji komercijalni rezultat čak i od Ferrarija, koja svoje drumske zvijeri prodaje po početnoj cijeni od 200.000 eura i više.
Ovakav slobodan pad zapravo i ne čudi, jer brend koji godinama odbija umrijeti u životu drži samo jedan jedini model, a to je Ypsilon. Loša situacija na tržištu bi se uskoro morala drastično promijeniti, pošto se očekuje da se ponudi hitno pridruži novi SUV model pod nazivom Gamma.
U međuvremenu, sva pažnja ostaje usmjerena na mali italijanski gradski automobil, čiji trenutni rezultati daju jasnu sliku stvarnog i nimalo ružičastog stanja ovog istorijskog brenda. Nakon prilično komplikovanog starta, čelnici su pokušali reagirati uvođenjem brojnih akcija i promocija, a zatim je lansirana i znatno pristupačnija verzija opremljena motorom od 100 konjskih snaga i manuelnim mjenjačem, sa cijenom od oko 22.000 eura.
Cilj je bio jasan – proširiti bazu kupaca, ali cifre pokazuju da situacija ostaje duboko zabrinjavajuća.
