Kako prenosi "Motor1", novi Nissan Z Nismo sa šestostepenim manuelnim mjenjačem donosi znatno uzbudljivije i angažovanije iskustvo vožnje, zbog čega ga mnogi već nazivaju najboljom verzijom modernog Z modela do sada.
Prethodni Z Nismo bio je dostupan isključivo sa automatskim mjenjačem, što je izazvalo razočaranje među tradicionalnim fanovima ovog modela. Nissan je sada odlučio da posluša zahtjeve kupaca i ugradi unaprijeđenu verziju manuelnog mjenjača koji je ranije bio rezervisan za standardni Z Performance. Inženjeri Nismo odjeljenja dodatno su ojačali kućište transmisije, ugradili snažniju spojnicu i skratili hod ručice mjenjača kako bi promjene brzina bile preciznije i sportskije.
Automobil i dalje pokreće 3.0-litarski twin-turbo V6 motor koji razvija 420 konjskih snaga i 384 Nm obrtnog momenta. Iako snaga nije povećana u odnosu na prethodni model, Nissan tvrdi da su odziv gasa i isporuka obrtnog momenta dodatno poboljšani kod verzije sa manuelnim mjenjačem.
Velika novost su i unaprijeđene kočnice preuzete sa legendarnog GT-R modela. Nissan je ugradio dvodijelne prednje diskove koji bolje podnose visoke temperature i istovremeno smanjuju masu vozila za gotovo devet kilograma. Uz to, podešeni su amortizeri, upravljanje i sistem raspodjele goriva kako bi automobil bio stabilniji tokom agresivne vožnje na stazi.
Novinari automobilskih portala imali su priliku da novi Z Nismo testiraju na čuvenoj stazi "Sonoma Raceway" u Kaliforniji. Prema njihovim utiscima, upravo manuelni mjenjač potpuno mijenja karakter automobila i donosi osjećaj povezanosti vozača i vozila koji je nedostajao prethodnoj verziji. Posebno su pohvaljeni balans šasije, preciznost upravljanja i osjećaj stabilnosti pri velikim brzinama.
Novinari ističu da se novi Z Nismo ponaša prirodnije i komunikativnije od pojedinih konkurenata poput Toyote Supre ili BMW-a M2. Automobil nudi kombinaciju agresivnosti i kontrole, ali bez pretjerane elektronike koja često umanjuje osjećaj vožnje kod modernih sportskih automobila.
Iako pojedini test vozači smatraju da bi motor mogao imati izraženiji zvuk i više karaktera, većina se slaže da je Nissan napravio veliki korak naprijed. Posebno su pohvaljena Recaro sjedišta, kraći hod mjenjača i mogućnost lakog izvođenja "heel-and-toe" tehnike prilikom spuštanja brzina.
Nissan očekuje da će manuelna verzija činiti oko 60 odsto ukupne prodaje modela Z Nismo, što pokazuje koliko su entuzijasti čekali povratak tradicionalnog sportskog osjećaja vožnje. Kompanija još nije objavila zvaničnu cijenu za model 2027, ali američki mediji procjenjuju da će стартна cijena biti oko 67.000 dolara.
Dolazak manuelnog Z Nisma dolazi u trenutku kada broj sportskih automobila sa ručnim mjenjačem rapidno opada. Toyota Supra uskoro odlazi u penziju, Chevrolet Camaro je već ugašen, dok mnogi proizvođači prelaze na električne modele. Upravo zbog toga brojni analitičari smatraju da Nissan ovim modelom pokušava da sačuva duh klasičnih japanskih sportskih automobila i privuče vozače koji i dalje žele "pravu" vožnju.
