"Nevjerovatno je da se BHRT ne može prijaviti za sredstva FBiH, upravu Autocesta bih zamijenio ako je to uslov za finansiranje"

Pretfinansiranje iz Plana rasta

Forto je podsjetio da je na prošlosedmičnoj sjednici Vijeća ministara usvojena odluka kojom se Ministarstvo finansija zadužuje da pošalje zahtjev za pretfinansiranje iz Plana rasta.

„Mi smo na prošloj sedmici Vijeća ministara usvojili odluku kojom zadužujemo Ministarstvo finansija da pošalje zahtjev za pretfinansiranje. Ne, ne, to nije propalo, to su druge države uzele i nama još uvijek stoji ta prva koju treba da povučemo. Druge države su to uzele i oni onda idu onim ritmom koliko reformi, toliko para, ili koliko para, toliko muzike. Mi još nismo došli do toga. Tako da je ta, u stvari, to i dalje nama prva naša tranša, takozvano pretfinansiranje“, rekao je Forto.

Dokumenti koje BiH očekuje iz Brisela

Govoreći o dokumentima koje čeka Bosna i Hercegovina, Forto je naveo da bi nakon zahtjeva za pretfinansiranje Evropska unija trebala poslati nacrte dva međudržavna sporazuma koja BiH mora ratificirati.

„Nama je rečeno da nakon zahtjeva za pretfinansiranje da će nama poslati zvanično tekstove nacrta sporazuma, dva međudržavna sporazuma koja BiH mora ratificirati u punom obliku, što znači da moramo usvojiti na Vijeću ministara, u Predsjedništvu Bosne i Hercegovine i oba doma parlamenta. I evo, čekamo da vidimo, hoćemo li vidjeti te tekstove“, kazao je Forto.

Dodao je da očekuje da su u pitanju tipski sporazumi te je podsjetio na pitanje koje je postavio na sjednici Vijeća ministara.

„Moje očekivanje je da su ta dva teksta tipski tekstovi. Moje pitanje za ministra finansija i predsjedavajuću Borjanu Krišto bilo je zašto smo čekali četiri mjeseca da pošaljemo zahtjeve za pretfinansiranje ako je to bio preduslov. Nekima se nisu svidjele moje izjave koje sam dao. Možda neko misli da je u izbornoj godini kontraverzno ići naprijed na evropskom putu i raditi teške i potrebne reforme. Ja, evo recimo, ne mislim tako“, rekao je.

Ratifikacija sporazuma i blokade u Domu naroda

Govoreći o proceduri ratifikacije sporazuma, Forto je ukazao na način rada Doma naroda Parlamentarne skupštine BiH.

„Taj poslovnik Doma naroda je postao ozbiljno sredstvo blokade kroz historiju Doma naroda i pritom ne govorim ni za koga pojedinačno. Mislim da su sve stranke učestvovale u tome u prošlosti ili većina koalicija je učestvovala u tome i u ovom mandatu“, kazao je.

Dodao je da, iako nije ekspert za poslovnik, smatra da bi sporazumi mogli biti usvojeni ako postoji politička volja.

„Ja nisam ekspert za poslovnik, ali moja pretpostavka je da ako postoji politička volja u nečemu što se zove većina u Domu naroda da se ova dva sporazuma usvoje. Ja očekujem da oni mogu naći način da to usvoje“, rekao je.

Rokovi i budućnost Plana rasta

Na pitanje o rokovima za novac iz Plana rasta do 2027. godine, Forto je rekao da ostaje optimista, ali da pokušava govoriti realno.

„Ja sam uvijek optimističan. Samo što sam u jednom trenutku prešao realnu sliku i uvijek kažem istinu bez obzira je li ona boli ili ne. Moje mišljenje je da će Plan rasta živjeti kao instrument pomoći zemljama Zapadnog Balkana“, rekao je.

Dodao je da postoji mogućnost produženja rokova ili dopune sredstava.

„Postoji opcija i ne bi bilo prvi put kao neki prethodni instrumenti da se produži rok, da se dopune sredstva. To je onaj princip regate. Dakle, ko prvi dođe i ispuni neke ciljeve, njemu se otvore druge opcije. Ne bi bilo nemoguće da u sljedećoj godini recimo kažu evo ima još nekih novaca pa produži još tri godine nakon, uključite se kad ste spremni da se uključite“, kazao je.

Istakao je i da Evropska unija i dalje ima snažnu volju za proširenje.

„Ja mislim da volja EU za proširenje ne jenjava, čak i zbog sigurnosnih sve više razloga, ali ono što ja mislim je također da vi pratite sigurno kao mediji što se dešava unutar Evropske unije, da sigurno ko god bude primljen, evo Crna Gora koja je najbliže sa svojim zatvaranjem poglavlja i ritmom koji je nametnula, pa posljednje je Albanija, skoro je izvjesno da neće dobiti isti status kao sve sadašnje članice, nego raspravlja se o novom statusu novih članica. Nemam nikakve sumnje da kad dođe na nas red, da ćemo biti u tome. Zbog toga kažem, stvari se mijenjaju kako vrijeme prolazi, što ne znači niti nas niko sprječava da uradimo sve ono što se od nas traži i ono što je dobro za BiH“, rekao je.

"Ministri iz RS izbjegavaju Plan rasta zbog reformi"

Forto se osvrnuo i na kritike lidera HDZ-a BiH Dragana Čovića.

„Mislim da je tu bila jedna reakcija na moju kritiku da je postojao neki dogovor između HDZ-a i SNSD-a i tu sam ja kritiku dao i na Vijeću ministara. To je u transkriptu. Također sam to rekao pred medijima. Nije im se svidjela ta izjava. Ja tako vidim to. Ne želim se svađati niti želim bilo koga vrijeđati, ali mislim da nema potrebe da ne govorimo ono što jeste“, rekao je.

Dodao je da smatra da je Plan rasta usporen zbog političkih razloga.

„A to je da je dogovoreno da se ovo zaustavi ili uspori do izbora jer nema volje. Projekti nisu određeni niti je taj spisak projekata utvrđen. Baš je obrnuto. Baš upravo ministri iz Republike Srpske izbjegavaju Plan rasta zbog ovog reformskog dijela, jer oni nisu ili sposobni ili voljni da rade ozbiljne reforme koje su tamo izlistane“, kazao je.

Izmjene zakona o civilnom zrakoplovstvu

Govoreći o izmjenama zakona o Direkciji za civilno zrakoplovstvo BiH (BHDCA), Forto je rekao da će zakon ponovo uputiti u proceduru.

„Ja sam uputio bio taj zakon u proceduru, prošao je Vijeće ministara i jednim glasom je pao na Predstavničkom domu. Ne sjećam se tačno čiji glas je falio, ali ja mislim da je šteta što nismo usvojili taj zakon. To je ozbiljan reformski zakon“, kazao je.

Dodao je da je zakon ispolitiziran.

„On je ispolitiziran zbog činjenice da sam u zakonu predložio preuzimanje evropske prakse ne ograničavanja broja mandata za koji se neko može prijaviti jer je struka koja vodi takve vrste agencija jako teška za pronaći i takva struka se traži po državama širom svijeta za ogromne novce. I ako imamo neke ljudske resurse unutar Bosne i Hercegovine mislim da ih ne trebamo ograničavati tim mandatima. Međutim, to je ispolitizirano jer je direktor povezan rodbinski sa predsjednikom HDZ-a“, rekao je.

Dodao je da planira zakon u proceduru uputiti ponovo, zajedno sa zakonom o zrakoplovstvu.

„Ta dva zakona u paketu bi značila ozbiljnu reformu, a možda i spas našeg sektora zrakoplovstva jer naša direkcija trenutno ostaje bez ljudi jer nisu u mogućnosti da plate visokostručne pozicije“, kazao je.

Problemi prevoznika i boravak vozača u EU

Forto je govorio i o zahtjevima transportnih kompanija koje su najavile proteste ukoliko institucije ne ponude rješenja za probleme u drumskom transportu.

„Što se tiče prevoznika, s njima sam u stalnom kontaktu i naravno da ih podržavam i čak sam im i ponudio neku platformu, a to je regionalno uvezivanje i regionalni nastup kada govorimo o boravku vozača u Evropskoj uniji“, rekao je.

Dodao je da pitanje boravka vozača nije u nadležnosti njegovog ministarstva.

„Boravak je isključivo u sigurnosti i u vanjskim poslovima, zavisi s koje ste strane, i vizni režimi apsolutno ne pripadaju resoru transporta“, kazao je.

Najavio je i sastanak sa Evropskom komisijom.

„Imat ću sljedeće sedmice jedan sastanak koji će biti ovaj put sa Home Affairs, to je u Evropskoj komisiji, jer se oni bave boravkom. Da vidimo kakve su njihove reakcije na neka tehnička rješenja koja smo predložili“, rekao je.

Dodao je da BiH ima bazu podataka svih licenciranih vozača.

„Imamo baze podataka svih naših licenciranih vozača kojih ima oko 8.000. Ono što nudimo je da spojimo naše baze podataka koje će ovjeriti Evropska komisija i koje mogu kao jedan modul ponuditi unutar EES sistema na ulazu u Evropsku uniju. Samo je stvar političke volje“, kazao je.

Odluka Vlade FBiH o finansiranju FTV i RTVHB

Forto je komentarisao i odluku Vlade Federacije BiH da u ovoj godini iz federalnog budžeta izdvoji 10 miliona maraka za javne RTV emitere na području Federacije BiH, pri čemu uslove ispunjavaju Federalna televizija (FTV) i Radio-televizija Herceg Bosne (RTV HB), dok se BHRT ne može prijaviti.

„Tražio sam od ministrice da kaže kako je moguće da se ne može prijaviti BHRT u sistemu u kojem ni Federacija ne ispunjava svoje obaveze prema BHRT. Dakle, ni Federacija Bosne i Hercegovine ne ispunjava svoje obaveze jer samo jedan dio uplaćuje. Postoji cijeli teritorij u kojem se ne plaća pretplata u Federaciji“, kazao je Forto.

Dodao je da mu je takva situacija teško razumljiva.

„I sada imate Federalnu televiziju koju ja volim i koja je super i koja će dobiti poticaj, a već prima i pretplatu. A imate BHRT koji ne može dobiti poticaj, ne može se prijaviti na to. Ne razumijem zašto se ne može prijaviti“, rekao je.

Forto je naveo da je od ministrice tražio dodatno objašnjenje zbog čega BHRT ne može aplicirati na konkurs.

„Rekla je da u ovom trenutku ne može, možda ćemo nastaviti voditi taj razgovor, a meni je iskreno nevjerovatno da je već dovedeno do toga da ne može. Ali ja mislim da ništa nije uklesano i treba razgovarati. Ja ću pokušati razgovarati u narednom periodu da vidim može li se BHRT i ovdje prijaviti i zašto ne bi mogao na kraju krajeva“, kazao je.

Hoće li FBiH izgubiti finansiranje izgradnje Koridora 5C zbog Autocesta?

Forto se osvrnuo i na informacije o mogućem zastoju radova na pojedinim dionicama Koridora 5C zbog spora između međunarodnih kreditora i vlasti u Federaciji BiH.

„Postoji neka od korespondencije koju smo vidjeli u medijima koja se odnosi na određene istrage koje se tiču uprave Autocesta Federacije Bosne i Hercegovine“, kazao je.

Dodao je da bi, ukoliko je potrebno obnoviti povjerenje finansijskih institucija, trebalo učiniti sve da se to postigne.

„Ako bi to odblokiralo finansiranje i ako je potrebno uspostaviti povjerenje, ja bih učinio sve što je u mojoj moći da se uspostavi povjerenje, pa i zamijenio tu upravu Autocesta. Nisam siguran da Federacija Bosne i Hercegovine može priuštiti da se zaustave ozbiljni infrastrukturni projekti koji imaju finansiranje“, rekao je Forto.