MUSK PREDSTAVIO 'TESLU' KOJA LETI: Tokom demonstracije djelovalo kao model 'Roadster' - prkosi zakonima fizike (FOTO/VIDEO)

Šef Tesle Elon Musk predstavio je automobil za koji tvrdi da može letjeti.

Musk je na predstavljanju u testnom pogonu svoje druge tvrtke, SpaceX, u Teksasu pokazao novi Teslin Roadster. Prema njegovim riječima, taj sportski dvosjed ne samo da ubrzava od 0 do 96 km/h za manje od sekunde, nego se i sustavom usisavanja ispod podvozja može popeti uz strmu rampu.

Na demonstraciji je automobil visio naopačke, odrazio se s rampe, okrenuo u zraku i sletio na tlo uz pomoć zračnih mlaznica. Kasnije je istim mlaznicama preskočio red parkiranih Teslinih modela, a zatim je pomoću mlaznica na stražnjem dijelu postigao rekordno ubrzanje.

Tijekom demonstracije u automobilu nije bilo vozača. Musk je okupljenima objasnio da su se na to odlučili "kako bi bili sigurni da nikoga neće ubiti". "Uspjeh nije zajamčen", rekao je. "Ozbiljan sam. Vjerojatno će funkcionirati, ali ako i ne uspije, barem smo na sigurnoj udaljenosti."

Musk se obratio i okupljenim obožavateljima. "Treba nam publika kao dokaz da ovo nije umjetna inteligencija ili simulacija. Tako ćete moći reći ljudima da ste sve vidjeli vlastitim očima, jer nećete vjerovati onome što gledate", poručio je.

Tehnički detalji i otvorena pitanja

Vozilo za kretanje zrakom i brzo ubrzanje na tlu koristi 10 mlaznica te, kako je Musk opisao, "spremnike zraka pod ultravisokim tlakom". Tehnologiju je nazvao "rezultatom suradnje najbolje automobilske i najbolje raketne tvrtke na svijetu".

Najavio je početak proizvodnje za 2028. godinu. Poznato je, međutim, da je Musk u povijesti Tesle često objavljivao rokove koji su na kraju kasnili po nekoliko godina. Unatoč uspješnoj režiranoj prezentaciji, još nije dokazano da će automobil moći stvarno letjeti, a ne samo izvoditi kratke skokove, te da će istovremeno zadržati sposobnost brze vožnje. Nije pružen nikakav dokaz o letu na veće udaljenosti.

Perspektiva stručnjaka: Leteći automobili i njihovi izazovi

Posljednjih godina ostvaren je značajan napredak u razvoju električnih letjelica s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem (eVTOL). Iako postoje funkcionalni modeli, i dalje postoje brojne inženjerske prepreke za izradu automobila koji je siguran za cestu, a istovremeno sposoban za let.

Uoči Teslinog predstavljanja, Roger Conner, kustos za vertikalne letove u Smithsonianovom Nacionalnom muzeju zrakoplovstva i svemira, istaknuo je: "Letjelice su iznimno osjetljive na težinu, a cestovna vozila moraju imati branike, zone gužvanja i svu ostalu opremu. Hibrid ta dva svijeta neizbježno će biti i loša letjelica i loše vozilo, a usto i prilično skupo."

Za usporedbu, jedan automobil koji razvija kalifornijski startup Alef uspio je poletjeti pomoću osam propelera. No, ta letjelica teži samo 115 kilograma, što je djelić mase Teslinog Roadstera. Također, može prevoziti samo jednu osobu, koja mora biti lakša od samog vozila. Direktor Alefa Jim Dukhovny uoči Tesline prezentacije izjavio je kako ga ne bi iznenadilo da Tesla uspije podići Roadster s tla. Ipak, dodao je da to ne znači da automobil može zaista "letjeti".

"To je apsolutno izvedivo", rekao je Dukhovny. "Ipak, najteži dio kod svih eVTOL letjelica, pa tako i kod nas, prijelaz je iz vertikalnog uspona u kretanje prema naprijed. Taj se manevar mora izvesti iznimno pažljivo kako se ne bi izgubio uzgon i da bi letjelica ostala stabilna."

Conner je također izrazio sumnju da bi bilo koji automobil registriran za cestovnu vožnju, poput Roadstera, mogao letjeti kamo god vlasnik poželi. "Ovdje ne govorimo o kontinuiranom letu", rekao je. "Doslovno je riječ o skakanju."

Roadster je prvi put predstavljen u studenome 2017. godine, uz najavu početka proizvodnje 2020. godine. Taj je rok prošao, kao i nekoliko sljedećih. Unatoč brojnim najavama i rezervacijama kupaca, serijski primjerci još nisu isporučeni.

Performanse koje i danas zvuče gotovo nevjerojatno

Kada je Tesla predstavila prototip druge generacije Roadstera, najavila je električni sportski automobil s četiri sjedala, uklonjivim krovom i pogonom na sva četiri kotača pomoću triju elektromotora.

Obećane performanse bile su izvanredne. Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat, odnosno približno 97 km/h, trebalo je trajati samo 1.9 sekundi. Do 161 km/h automobil bi ubrzavao za 4.2 sekunde, a četvrt milje, odnosno 402 metra, prelazio za 8.9 sekundi.

Tesla je najavila i najveću brzinu veću od 402 km/h, dok je baterija kapaciteta 200 kWh trebala omogućiti doseg od približno 1000 kilometara pri vožnji autocestom.

Najnoviji događaj prvotno je bio zakazan za 1. listopada, ali Tesla ga je odgodila zbog loših vremenskih uvjeta u Teksasu. Tvrtka je objasnila da se demonstracija mora održati na otvorenom, dok je Musk poslije spomenuo snažan vjetar kao dodatnu prepreku.

Priča o drugoj generaciji Roadstera danas je gotovo jednako poznata po odgađanjima kao i po najavljenim performansama. Tesla je još 2017. otvorila mogućnost rezervacije automobila, a kupci su za standardnu verziju morali uplatiti 50.000 dolara. Za ograničenu seriju Founders Series tražilo se čak 250.000 dolara.

Jedan Roadster već je osam godina u svemiru

Zanimljivo je da je jedan Tesla Roadster doista napustio Zemlju, ali ne automobil koji kupci čekaju od 2017. godine.

6. veljače 2018. SpaceX je tijekom prvog probnog leta rakete Falcon Heavy u svemir poslao crveni Tesla Roadster prve generacije, automobil koji je pripadao Elonu Musku.

Za upravljačem je bila lutka u svemirskom odijelu nazvana Starman, a iz automobila je tijekom lansiranja simbolično svirala pjesma Davida Bowieja "Space Oddity".

Automobil je poslužio kao neobičan teret za testiranje rakete. Nakon lansiranja završio je u orbiti oko Sunca, gdje nastavlja svoje putovanje svemirom. Tako je Tesla dospjela u neobičnu situaciju: jedan njezin Roadster već godinama putuje svemirom, dok kupci druge generacije još uvijek čekaju prve isporuke.