Mještani zadovoljni: Izgradnja mosta "Šiprage 2" u punom jeku
Naime, prije nekoliko dana počelo je betoniranje nosača i ploče na novom mostu "Šiprage 2", koji se gradi na regionalnom putu RII-2504, na dionici Obodnik – Kruševo Brdo.
Lakše mještanima i preduzećima
Iz "Puteva Republike Srpske" navode da će ovaj most značajno poboljšati komunikaciju građanima i privrednim subjektima, te olakšati svakodnevni saobraćaj kroz ovo područje.
Naime, mještani Šipraga više od deset godina bezuspješno su upućivali zahtjeve nadležnima za sanaciju dva dotrajala mosta koja svakodnevno koriste.
Jedan most koji premoštava rijeku Vrbanju nalazi se na ulazu u ovu mjesnu zajednicu iz pravca Kotor Varoša, dok se drugi nalazi na izlazu prema Kruševu Brdu i obroncima Vlašića.
Kako navode iz nadležnih institucija, čekanju bi konačno mogao doći kraj, jer je izgradnja mosta "Šiprage 2" u punom jeku.
Most "Šiprage 2" preko rijeke Vrbanje gradi se od novembra prošle godine, a prema najavama izvođača radova, preduzeća "MG Mind", radovi će biti završeni i prije predviđenog roka.
Mjesto izvođenja završnih radova obišli su načelnik opštine Kotor Varoš Zdenko Sakan i vršilac dužnosti direktora preduzeća "Putevi Republike Srpske" Miroslav Janković.
Riječ je o mostu na dionici regionalnog puta Obodnik – granica Republike Srpske/FBiH – Bukovica, na teritoriji opštine Kotor Varoš, koji ima veliki značaj za stanovništvo ovog kraja, ali i za privredne subjekte koji svakodnevno koriste ovu putnu komunikaciju.
Mještani Šipraga s velikim zadovoljstvom dočekali su izgradnju novog mosta, koji će imati izuzetan funkcionalni značaj za ovo područje, istakao je mještanin Miodrag Romić.
Kako je naveo, most predstavlja uspostavljanje normalne komunikacije sa više sela prema Kruševom Brdu, dalje desnom obalom rijeke Vrbanje prema Ćorkovićima, ali i najkraću vezu sa Federacijom Bosne i Hercegovine.
“Već duže vrijeme čekali smo na ovakav jedan zaista veliki građevinski poduhvat i mogu da izrazim veliku zahvalnost i zadovoljstvo građana Šipraga zbog izgradnje ovakvog objekta”, rekao je Romić.
Načelnik opštine Kotor Varoš Zdenko Sakan istakao je da je izgradnja mosta u Šipragama jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata za ovo područje, koji će imati veliki značaj kako za mještane, tako i za privredu.
Kako je naveo, most povezuje dvije mjesne zajednice – Šiprage i Kruševo Brdo, te predstavlja važnu saobraćajnu vezu prema Travniku, koja se svakodnevno koristi.
"Riječ je o veoma značajnom projektu, posebno imajući u vidu da se na ovom području nalazi prerađivačka industrija, kao i veliki šumski kompleks prema Travniku, odakle se svakodnevno transportuju značajne količine drvnih sortimenata. Ovaj most će znatno olakšati saobraćaj i transport", rekao je Sakan.
Dodao je da je postojeći most već dvadesetak godina bio na privremenoj konstrukciji, te da je bilo krajnje vrijeme da se pristupi njegovoj obnovi.
“Hvala Bogu, došlo je vrijeme da se ovaj problem riješi. Zahvaljujem se Putevima Republike Srpske na realizaciji ovog projekta, jer je ova komunikacija od velikog značaja za stanovnike ovog kraja”, poručio je Sakan.
Miroslav Janković, vršilac dužnosti direktora preduzeća "Putevi Republike Srpske", rekao je da se radovi na mostu u Šipragama privode kraju, te da je u ponedjeljak završeno betoniranje glavnog nosača i kolovozne ploče mosta preko rijeke Vrbanje.
Kako je naveo, ovaj most bio je prioritet jer se u njegovoj neposrednoj blizini nalaze privredni subjekti, ali i osnovna škola, zbog čega je cilj bio da se prije svega obezbijedi bezbjedan prelazak za najmlađe učesnike u saobraćaju.
"Vrijednost investicije iznosi oko 650 hiljada konvertibilnih maraka, a izvođač radova je MG Mind Mrkonjić Putevi. Za mjesec do mjesec i po dana očekujemo potpuni završetak mosta i njegovo puštanje u funkciju na radost građana, privrede i mještana Šipraga i Kruševog Brda",rekao je Janković.
Dodao je da se ove godine neće stati samo na ovom projektu u opštini Kotor Varoš, već su planirani i dodatni infrastrukturni zahvati, uključujući uređenje dijela saobraćajnice u mjesnim zajednicama Šiprage i Kruševo Brdo.
Govoreći o infrastrukturnim projektima širom Republike Srpske, Janković je izdvojio završene radove na mostu u Česmi i pristupnim saobraćajnicama, čija je vrijednost premašila sedam miliona KM, kao i nastavak rekonstrukcije magistralnog puta M16 od Klašnica do Banjaluke, do kružne raskrsnice Tulipani.
Podsjetio je i na radove na kružnoj raskrsnici u Čelincu, mostovima Ukrina, Tatinac, Foča, Ustiprača i Tišča kod Šekovića, kao i na obilaznici oko Trebinja, koju je ocijenio jednim od najznačajnijih projekata za Hercegovinu i Republiku Srpsku.
“Trenutno smo i u programu sa Svjetskom bankom gdje radimo na povećanju bezbjednosti u zonama 15 škola, prvenstveno zbog zaštite djece kao najmlađih učesnika u saobraćaju” istakao je Janković.
Kada je riječ o starom mostu na ulazu u Šiprage, koji je u lošem stanju, rekao je da postoje realna očekivanja da krajem 2026. godine bude raspisan tender za njegovu rekonstrukciju.
Najavio je i rehabilitaciju magistralnog puta Banjaluka – Kotor Varoš, odnosno dionice od Čelinca do Kotor Varoša, koja je među prioritetima iz kredita Svjetske banke.
“To nam je prvi prioritet. Očekujemo vrlo brzo raspisivanje tendera, a početak radova za dva do tri mjeseca. Rok izvođenja biće 24 mjeseca, ali ćemo raditi interventno na više kritičnih tačaka gdje je kolovoz u najlošijem stanju “, zaključio je Janković.
Mujo Zuhrić, privrednik i vlasnik firme "Sanjo Komp" iz Kotor Varoša, istakao je da izgradnja mosta u Šipragama ima veliki značaj za privredu i svakodnevno funkcionisanje njegove firme.
Kako je naveo, njegova firma zapošljava 32 radnika i bavi se primarnom preradom drveta, radom u šumarstvu, sječom i izvozom drvnih sortimenata, te snabdijevanjem šumskih gazdinstava na području Vrbanje, Kotor Varoša, Banjaluke i Kneževa.
“Ovaj most nam mnogo znači jer imamo četiri kamiona koja svakodnevno prolaze ovom dionicom i prevoze robu. Prerađujemo velike količine drveta i most je ključan za normalan rad naših vozila i poslovanje firme – rekao je Zuhrić.
Dodao je da su kamioni ranije često propadali na dotrajalim mostovima, što je dodatno otežavalo transport i stvaralo velike probleme privrednicima.
