Kraj jedne ere za Škodu – manuelci odlaze u istoriju
Tačan dan još nije poznat, ali se zna da će proces gašenja proizvodnje početi ovog novembra, prema informacijama koje je objavio dvonedeljnik sindikata Škode. Time započinje postepeni nestanak ključnog elementa "MQ200" iz manjih modela marke, onog koji je u velikoj mjeri doprinosio nižoj cijeni vozila.
S druge strane, brojke jasno govore same za sebe: tokom 2024, Škoda je proizvela više od milion mjenjača, od kojih je skoro 355.000 bilo manuelnih, a oko 711.000 automatskih sa DSG dvostrukim kvačilom i sedam brzina.
Istina je da se prodaja automobila sa manuelnim mjenjačem već neko vrijeme značajno smanjuje, jer kupci sve više biraju udobnost automatskih mjenjača. Najvjerovatnije će manuelni mjenjač uskoro ostati dostupan samo u skupljim modelima, gdje će postati svojevrstan luksuz.
Kao i uvijek kada se neka proizvodnja obustavi, to sa sobom nosi i smanjenje broja zaposlenih u jednoj od fabrika. Prema izvještajima, obustava proizvodnje mjenjača MQ 200 dovešće do ukidanja treće, noćne smjene, ali se u Škodi za sada ne planiraju otkazi. Umjesto toga, radnici koji su do sada izrađivali manuelne mjenjače u glavnoj fabrici u Mladoj Boleslav biće preusmjereni na proizvodnju električnih pogona.
Riječ je o ključnom elementu za nove električne modele koji bilježe odlične rezultate, posebno Škoda Elroq, koji je postao veliki uspjeh od trenutka lansiranja. Škoda se tako polako oprašta od jedne ere u svojoj istoriji - ere manuelnih mjenjača, i ulazi u novu, u kojoj će svi modeli biti automatski, sa DSG mjenjačem od sedam brzina koji se proizvodi u fabrici u Vrhlebiju, gdje je proizvodnja dostigla rekordne nivoe.
Da svi Škoda modeli postanu automatski, ne predstavlja problem - isto važi i za Volkswagen. Međutim, moglo bi da bude izazov za Seat, jer će njihovi Ibiza i Arona u očekivanom fejsliftu najverovatnije izgubiti mogućnost manuelnog mjenjača.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.