Evropsko automobilsko tržište nastavilo je rasti i u julu, kada je prodaja povećana za 4,1 posto, pokazuju preliminarni podaci analitičke kompanije Dataforce. Od početka godine tržište je poraslo 5,7 posto, uz podatke koji obuhvataju 98 posto registracija u EU, Velikoj Britaniji, Islandu, Norveškoj i Švicarskoj.
Posebno snažan rast ostvarile su kineske automobilske marke, koje su u julu dosegle rekordnih 11,2 posto tržišnog udjela. Njihova prodaja porasla je čak 107 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine. Predvodili su BYD, Chery i SAIC, vlasnik marke MG.
Prodaja električnih vozila u julu je porasla 51 posto, pa su činila četvrtinu ukupnog tržišta. Kineskim proizvođačima dodatno je pomogao Leapmotor, Stellantisov partnerski brend, čija je prodaja porasla čak 294 posto, na 9.306 vozila. Xpeng je zabilježio rast od 270 posto, dok je Chery povećao prodaju za 202 posto. BYD, zajedno s premium markom Denza, ostvario je rast od 150 posto.
S druge strane, Tesla je u julu zabilježila pad prodaje od čak 36 posto. Slabije rezultate imali su i Ford (-16 posto), Hyundai-Kia (-8,5 posto), Nissan (-5,8 posto) i Volkswagen Group (-3 posto).
Među tradicionalnim proizvođačima najbolje su prošli Fiat (+25 posto), Citroën (+16 posto) i Renault (+11 posto). Renaultu su posebno pomogli električni modeli, uključujući novi Twingo, Renault 4 i Renault 5 E-Tech, prenosi HAK.
Kada je riječ o pojedinačnim modelima, Dacia Sandero bila je najprodavaniji automobil u Evropi sa 19.709 primjeraka, ispred VW Golfa i VW T-Roca. Među električnim automobilima istakao se Renault 5 E-Tech, dok je Mercedes-Benz GLC bio veliko iznenađenje ukupne liste, zauzevši sedmo mjesto uz rast prodaje od čak 45 posto.
