Imate 3.000 evra za polovnjaka? Mehaničar izdvojio modele koje bi sam kupio

Imate 3.000 evra za polovnjaka? Mehaničar izdvojio automobile koje bi sam kupio

Kada za polovni automobil imate budžet od svega 3.000 evra, najvažnije pitanje nije koji model najbolje izgleda, već koji će vam nakon kupovine napraviti najmanje troškova.

Upravo zbog toga je zanimljiv izbor španskog mehaničara Huana Hosea Ebenezera, koji je izdvojio nekoliko automobila koje bi i sam razmatrao u ovom cjenovnom rangu.

Na njegovoj listi nema egzotičnih modela, već jednostavniji i dobro poznati automobili sa motorima za koje postoji mnogo iskustva, kao i dostupni i pristupačni rezervni dijelovi.

Prvi izbor je „Dačija Sandero“, posebno sa 1,5-litarskim dizel motorom. Mehaničar je pohvalio i benzinsku verziju, što je dobra alternativa za vozače kojima dizel, zbog načina korišćenja automobila, nije najbolji izbor.

Drugi izbor je „Tojota Jaris“, a posebno izdvaja primjerke proizvedene otprilike između 2006. i 2009. godine. Kao glavnu prednost navodi reputaciju robusnosti i pouzdanosti koju su ovi automobili stekli tokom godina.

Na listi su i „Pežo 206“, „207“ i „307“. Kod ovih modela posebno izdvaja 1,6 i 2,0 HDi dizel motore, ali navodi da i benzinske verzije mogu biti zanimljiv izbor.

Ipak, kod ovakvih preporuka potreban je oprez. To što se određeni motor pokazao kao izdržljiv ne znači da će svaki automobil sa tim motorom biti dobra kupovina.

Automobil star 15 ili 20 godina može imati odličan motor, ali istovremeno zahtijevati ulaganja u kvačilo, ogibljenje, kočnice, elektroniku, klima-uređaj ili druge komponente.

Zato stanje konkretnog primjerka mora biti važnije od same preporuke modela.

Logika ovakvog izbora je jednostavna – kod jeftinog polovnjaka često je bolje kupiti automobil za koji postoje jeftini i lako dostupni dijelovi i koji poznaje veliki broj servisera, nego juriti atraktivniji model čije održavanje može biti znatno skuplje.

To je posebno važno kada je ukupan budžet za kupovinu svega 3.000 evra. Ako gotovo sav novac potrošite na automobil, ostaje malo prostora za popravke koje mogu uslijediti odmah nakon kupovine.

Zato „Dačiju Sandero“, „Tojotu Jaris“ ili „Pežo“ treba posmatrati kao početnu listu za potragu, a ne kao garanciju da je svaki primjerak dobar.

Dobro održavan automobil koji nije na listi može biti daleko bolja kupovina od primjerka preporučenog modela koji je zapušten.

Pri kupovini polovnjaka ovog cjenovnog ranga važno je provjeriti istoriju vozila, detaljno pregledati mehaničko stanje i, po mogućnosti, automobil odvesti kod nezavisnog mehaničara.

Jer kod automobila od 3.000 evra „neuništiv motor“ ne znači mnogo ako su ostali dijelovi vozila zapušteni. Na kraju, stanje konkretnog primjerka odlučuje da li ste kupili pouzdan prevoz ili problem koji će vas koštati više od samog automobila.